Подрядчика для ремонта моста в Выборгском районе выберут в ноябре
Комитет государственного заказа 47 региона 2 ноября подведет итоги конкурса на право реконструкции моста через реку Петлянка на 23 км трассы «Молодежное - Верхнее Черкасово» в Выборгском районе области.
Заявки на участие в тендере принимаются до 22 октября. Начальная (максимальная) стоимость госконтракта составляет 98,8 млн рублей, пишет bn.ru. Согласно техническому заданию, переправа длиной 44 метра и шириной 15,7 метра должна быть реконструирована не позднее 30 ноября 2016 года.
«Главное, чтобы чиновники на сей раз тщательнее подошли к выбору подрядчика. Потому что опыт прошлых лет говорит о том, что у них далеко не всегда получается это сделать», - прокомментировал объявление тендера член регионального штаба Общероссийского Народного Фронта в Петербурге Павел Созинов.
Напомним, что старый мост через Петлянку был закрыт из-за частичного обрушения в середине 2013 года. Капитально отремонтировать переправу обещали давно, но ремонтные работы откладывались. Активисты региональных отделений Общероссийского народного фронта в Ленинградской области и Санкт-Петербурге в конце сентбяря взяли на контроль строительство данного моста.
Строительство плавательного бассейна в Ивангороде обойдется в 309,4 млн рублей. Такова стартовая цена конкурса, извещение о котором опубликовано на сайте госзакупок. Заявок ждут до 22 октября, итоги подведут 30 октября 2015 года.
Заказчик - администрация муниципального образования "Город Ивангород Кингисеппского района Ленинградской области". Срок завершения строительства – 15 декабря 2017 года. Преференции - участникам, привлекающим на субподряд малый бизнес и социально ориентированные некоммерческие организации
Участок под бассейн расположен в Ивангороде на улице Матросова, 10. Стройплощадка представляет собой старый котлован от долгостроя с остатками старого свайного поля. Здесь же имеются сети хозяйственно-бытовой канализации. Мощность спортивного сооружения - пропускная способность 96 человек в смену и трибуны на 60 мест. Проект выполнен в петербургском ООО «Научно-технический центр «Стройнаука-ВИТУ».