«Новокрестовскую» обещают открыть в I квартале 2018 года
Продолжение Невско-Василеостровской линии петербургского метрополитена, включая станцию «Новокрестовская», будет запущено в эксплуатацию не позднее первого квартала 2018 года. Об этом сообщил председатель Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Сергей Харлашкин.
«Работы ведутся вовремя и в срок. Сейчас мы завершили работы по подготовке к строительству и переходим к активной фазе. Вся линия будет пущена в эксплуатацию в первом квартале 2018 года», - заявил он.
Отвечая на вопрос, могут ли сдвинуться сроки строительства и сдачи объектов, Сергей Харлашкин подчеркнул, что исключает такую возможность, , передает «Интерфакс». «Мы сделаем так, чтобы эту возможность исключить», - сказал глава комитета.
Напомним, работы по намыву участка для станции метро «Новокрестовская» завершены.
В 2016 году в Ленинградской области заработает специальная программа строительства путепроводов через железную дорогу.
«Мы сейчас обсуждаем заключение соглашения между Федеральным дорожным агентством, РЖД и Ленинградской областью о строительстве путепроводов. Надеемся, что оно появится уже в следующем году», — сказал на церемонии открытия реконструированных подъездов к порту Усть-Луга трассы «Нарва» в воскресенье глава Федерального дорожного агентства Роман Старовойт.
Он уточнил, что аналогичное соглашение уже заключено с властями Московской области, оно касается синхронизации организационных и финансовых усилий при строительстве виадуков в местах пересечений автомобильных и железных дорог с высокой интенсивностью движения. До конца этого года будут определены параметры подобного соглашения для Ленинградской области. Оно ляжет в основу специальной программы — в ней будут обозначены места строительства развязок, сроки возведения, доли финансирования, технические детали, а подписано оно будет в 2016 году.
Вице-губернатор Ленинградской области Михаил Москвин уточнил, что речь, прежде всего идет о ходе движения поездов «Аллегро» (Санкт-Петербург-Хельсинки) и «Сапсан» (Санкт Петербург-Москва). «По пути следования поездов в Хельсинки находится 17 железнодорожных переездов, меньше десяти — на московском направлении, из которых самыми проблемными являются пересечения железной и автомобильной дорог в Любани и Тосно», — сказал Михаил Москвин. Он пояснил, что виадуки будут построены не на всех переездах — эти места предстоит определить, но в целом с федеральной помощью проблема пробок на переездах будет решена в обозримом будущем. Вице-губернатор напомнил, что в настоящее время с участием федерального финансирования строятся путепроводы на линии Выборг-Каменногоск и на подъезде к Гатчине.