ГУП "ТЭК СПб" выполнила адресную инвестпрограмму более чем наполовину
По итогам 9 месяцев 2015 года ГУП "ТЭК СПб" освоила 54% средств адресной инвестиционной программы по ремонту, реконструкции и новому строительству объектов теплоснабжения. Всего было израсходовано 3,24 млрд. рублей из 7,9 млрд. рублей заложенных в АИП.
Всего в 2015 году компания запланировала провести, ремонт, реконтструкцию и строительство 104 км трупопроводов. К наиболее значимым объектам реконструкции и строительства относятся возведение тепловых сетей для кварталов "Северная долина", "Ручьи", "Новорловский" и др. Также в 2015 году компания завершила модернизацию котельных "Лесной пр. 36", "Харченко, 4", "Осиновая роща, Школьный пер., 10, лит. А", "пр. Обуховской обороны д. 109, лит. Д".
Всего в 2015 году ГУП "ТЭК СПб" введет в эксплуатацию 17 объектов теплоснабжения, пять из которых - котельные.
Депутат Государственной Думы Дмитрий Ушаков направил запрос вице – губернатору Игорю Албину о строительстве линии аэроэкспресса от Балтийского вокзала до аэропорта Пулково.
Дмитрий Ушаков в своем запросе просит предоставить копию заявки в Минтранс и рабочий вариант проекта. Кроме того, парламентарий выражает сомнения в экономической целесообразности и бюджетной эффективности проекта. По его мнению, «связывать пассажиропоток из аэропорта Пулково с центром города логичнее было бы с Московским вокзалом» или же со станцией метро «Московская».
Депутат сомневается, что проект будет востребован у пассажиров. Он сообщает в запросе, что, вероятно, у Смольного есть предварительные расчеты по экономической целесообразности и бюджетной эффективности планируемых расходов, планируемый пассажиропоток, стоимость проезда для граждан, предварительный объем ассигнований бюджета Петербурга на проект и другие ключевые показатели, на основании которых Минтранс принял решение об удовлетворении заявки.
Исходя из этого, парламентарий просит "предоставить копию заявки в Минтранс РФ, рабочий вариант проекта строительства аэроэкспресса или презентацию проекта, потому как возникают основания считать проект аэроэкспресса совершенно невыгодным Санкт-Петербургу, по итогам реализации которого может возникнуть необходимость компенсации части расходов на содержание аэроэкспресса за счет средств бюджета Санкт-Петербурга".
Также депутат напоминает, что крупные инфраструктурные проекты, которым, без сомнения, является строительство аэроэкспресса Балтийский вокзал — аэропорт Пулково, имеют тенденцию к удорожанию во время их реализации. Он предлагает отказаться от проекта и направить предполагаемые к инвестированию средства городского бюджета на строительство новых станций метрополитена.
Добавим, что общая стоимость проекта оценивается в 15 млрд рублей, из которых 10 млрд рублей — планируемые ассигнования федерального бюджета, а 5 млрд рублей — средства ОАО "РЖД" и городского бюджета.