Объем строительства складов в Петербурге сократился вдвое
Объем строительства складов в Петербурге сократился вдвое. К концу III квартала 2015 года объем рынка составил 2,53 млн кв. м, увеличившись с начала года лишь на 71 000 кв. м. При этом по итогам трех кварталов 2014 года совокупная площадь новых складов составила 152 000 кв. м.
При этом из всего объема нового предложения 2015 года на спекулятивные проекты пришлось меньше половины площадей (43%). В течение III квартала 2015 был введен в эксплуатацию только один офисно-складской комплекс арендной площадью 11 900 кв. м, расположенный на Кушелевской дороге, д. 13. По прогнозам экспертов Colliers International, до конца года рынок пополнится еще 110 000-120 000 кв. м, однако подавляющее большинство новых площадей придется на built-to-suit проекты, в то время как спекулятивное строительство будет оставаться ограниченным.
На юго-востоке Петербурга, в Красногвардейском, Калининском районах, на примыкающих к границе города территориях во Всеволожском районе Ленинградской области в последнее время появляются локальные объекты как для хранения продукции, так и для размещения небольших производств (до 5 000 кв. м). Основная часть действующих складов по-прежнему сконцентрирована в южной части Петербурга на территории промзоны «Шушары», на которую приходится около 34% предложения.
В течение III квартала арендаторы проявили достаточно высокую активность, арендовав более 70 000 кв. м как в уже действующих складах, так и в рамках проектов built-to-suit (строительство под заказчика). С начала года суммарный объем сделок составил 164 000 кв. м, что ниже прошлогодних показателей (230 000 кв. м за девять месяцев 2014 г.), но сопоставимо с результатами 2013 года.
На фоне сокращения объемов нового строительства уровень свободных площадей в спекулятивных складах снижается, составив по итогам III квартала 5,7% против 6,9% по итогам I полугодия 2015 (для сравнения, по итогам III квартала 2014 года уровень вакантных складских помещений составлял 8,3%). Тем не менее, как считают эксперты Colliers, в настоящее время за счет оптимизации занимаемых площадей крупными арендаторами на рынке формируется до 20 000 кв. м предложения в субаренде.
В течение III квартала средние запрашиваемые ставки аренды существенно не изменились, однако в некоторых проектах по итогам переговоров с потенциальными арендаторами наблюдается снижение ставок на 5-7%. На текущий момент средняя ставка аренды в складских комплексах класса A составляет 350 рублей за кв. м в месяц без учета НДС и операционных расходов.
Вице- губернатор Игорь Албин поручил подготовить подробную «дорожную карту» по оптимизации деятельности асфальтобетонных предприятий на севере Петербурга. Об этом стало известно в ходе совещания по вопросу деятельности асфальтобетонных производств ОАО «АБЗ-1» и ООО «АБЗ-ВАД» в Приморском районе.
«Дорожная карта» будет учитывать перспективы развития Приморского района, соотнесенные со Стратегией-2030 и новым Генеральным планом Санкт-Петербурга, который планируется принять в 2018 году. Кроме того, будут проработаны вопросы инженерной обеспеченности и транспортной доступности новых площадок для деятельности асфальтобетонных предприятий (например, Конная Лахта, Ржевка и др.).
«Мы должны выходить на комплексные решения, обеспечивающие высокие стандарты качества жизни для петербуржцев, с учетом экономики, градостроительной политики, инженерной подготовки промышленных территорий, развития транспортной модели города и агломерации, решения проблем экологии. Текущая задача – провести мероприятия по улучшению экологии, а в глобальном плане асфальтобетонные предприятия ждет переезд», - отметил вице-губернатор.
Выступая на совещании, генеральный директор ОАО «АБЗ-1» Владимир Калинин обратил внимание, что «город наступает на предприятия», и по этой причине АБЗ-1 уже закрыло две производственные площадки на Арсенальной улице и Октябрьской набережной (суммарной мощностью 400 тыс. тонн в год). Вместе с тем, в европейских странах в аналогичных ситуациях идут путем модернизации производств, погружая оборудование в саркофаги и специальные кожухи. В свою очередь Валерий Абрамов отметил, что ЗАО «ВАД» давно отказалось от дробления материалов и поэтому непосредственно на производственной площадке абразивная пыль, сопровождающая дробление, не образуется. Руководители асфальтобетонных предприятий севера выразили готовность и в дальнейшем модернизировать процесс производства.
Добавим, что на территории Петербурга расположен 21 асфальтобетонный завод, из них один – недействующий. Суммарная производительность этих предприятий составляет 4670 тонн в час. Основные производственные мощности АБЗ (70%) расположены на юге города. Северные районы обеспечены тремя АБЗ (12%), это АБЗ-1, «ВАД» и «Беатон». Общая потребность города в асфальто-бетоне составляет 4 - 5 млн тонн ежегодно.