Для оптимизации деятельности асфальтобетонных предприятий подготовят «дорожную карту»
Вице- губернатор Игорь Албин поручил подготовить подробную «дорожную карту» по оптимизации деятельности асфальтобетонных предприятий на севере Петербурга. Об этом стало известно в ходе совещания по вопросу деятельности асфальтобетонных производств ОАО «АБЗ-1» и ООО «АБЗ-ВАД» в Приморском районе.
«Дорожная карта» будет учитывать перспективы развития Приморского района, соотнесенные со Стратегией-2030 и новым Генеральным планом Санкт-Петербурга, который планируется принять в 2018 году. Кроме того, будут проработаны вопросы инженерной обеспеченности и транспортной доступности новых площадок для деятельности асфальтобетонных предприятий (например, Конная Лахта, Ржевка и др.).
«Мы должны выходить на комплексные решения, обеспечивающие высокие стандарты качества жизни для петербуржцев, с учетом экономики, градостроительной политики, инженерной подготовки промышленных территорий, развития транспортной модели города и агломерации, решения проблем экологии. Текущая задача – провести мероприятия по улучшению экологии, а в глобальном плане асфальтобетонные предприятия ждет переезд», - отметил вице-губернатор.
Выступая на совещании, генеральный директор ОАО «АБЗ-1» Владимир Калинин обратил внимание, что «город наступает на предприятия», и по этой причине АБЗ-1 уже закрыло две производственные площадки на Арсенальной улице и Октябрьской набережной (суммарной мощностью 400 тыс. тонн в год). Вместе с тем, в европейских странах в аналогичных ситуациях идут путем модернизации производств, погружая оборудование в саркофаги и специальные кожухи. В свою очередь Валерий Абрамов отметил, что ЗАО «ВАД» давно отказалось от дробления материалов и поэтому непосредственно на производственной площадке абразивная пыль, сопровождающая дробление, не образуется. Руководители асфальтобетонных предприятий севера выразили готовность и в дальнейшем модернизировать процесс производства.
Добавим, что на территории Петербурга расположен 21 асфальтобетонный завод, из них один – недействующий. Суммарная производительность этих предприятий составляет 4670 тонн в час. Основные производственные мощности АБЗ (70%) расположены на юге города. Северные районы обеспечены тремя АБЗ (12%), это АБЗ-1, «ВАД» и «Беатон». Общая потребность города в асфальто-бетоне составляет 4 - 5 млн тонн ежегодно.
Петербургский рынок строительных работ будет зачищен от всех недобросовестных подрядчиков. Об этом заявил вице-губернатор Санкт-Петербурга Игорь Албин.
С этой целью, по его словам, будет создан реестр, в который помимо подрядчиков-юрлиц будут вноситься главы недобросовестных компаний, что позволит избежать «реинкарнации» компаний, сорвавших сроки реализации проектов.
«Не дай Бог они где-то появятся на объектах капитального вложения. Такие подрядчики ни городу, ни стране не нужны. Нужен отдельный реестр физических лиц, в который будут вноситься генеральный директор, акционеры, главный бухгалтер недобросовестной компании, чтобы мы понимали, кто в ней работал, и чтобы никакой ее реинкарнации потом не произошло», - цитирует слова Игоря Албина «РБК».
Напомним, ранее вице–губернатор раскритиковал работу нескольких дорожных организаций. Тогда он заявил, что « в Петербурге бракоделы не нужны. Губернатор будет спрашивать с меня и с вас, а со всех нас обычные жители…Компании-нарушители будут внесены в реестр недобросовестных поставщиков», - подчеркнул Игорь Албин.