Для оптимизации деятельности асфальтобетонных предприятий подготовят «дорожную карту»
Вице- губернатор Игорь Албин поручил подготовить подробную «дорожную карту» по оптимизации деятельности асфальтобетонных предприятий на севере Петербурга. Об этом стало известно в ходе совещания по вопросу деятельности асфальтобетонных производств ОАО «АБЗ-1» и ООО «АБЗ-ВАД» в Приморском районе.
«Дорожная карта» будет учитывать перспективы развития Приморского района, соотнесенные со Стратегией-2030 и новым Генеральным планом Санкт-Петербурга, который планируется принять в 2018 году. Кроме того, будут проработаны вопросы инженерной обеспеченности и транспортной доступности новых площадок для деятельности асфальтобетонных предприятий (например, Конная Лахта, Ржевка и др.).
«Мы должны выходить на комплексные решения, обеспечивающие высокие стандарты качества жизни для петербуржцев, с учетом экономики, градостроительной политики, инженерной подготовки промышленных территорий, развития транспортной модели города и агломерации, решения проблем экологии. Текущая задача – провести мероприятия по улучшению экологии, а в глобальном плане асфальтобетонные предприятия ждет переезд», - отметил вице-губернатор.
Выступая на совещании, генеральный директор ОАО «АБЗ-1» Владимир Калинин обратил внимание, что «город наступает на предприятия», и по этой причине АБЗ-1 уже закрыло две производственные площадки на Арсенальной улице и Октябрьской набережной (суммарной мощностью 400 тыс. тонн в год). Вместе с тем, в европейских странах в аналогичных ситуациях идут путем модернизации производств, погружая оборудование в саркофаги и специальные кожухи. В свою очередь Валерий Абрамов отметил, что ЗАО «ВАД» давно отказалось от дробления материалов и поэтому непосредственно на производственной площадке абразивная пыль, сопровождающая дробление, не образуется. Руководители асфальтобетонных предприятий севера выразили готовность и в дальнейшем модернизировать процесс производства.
Добавим, что на территории Петербурга расположен 21 асфальтобетонный завод, из них один – недействующий. Суммарная производительность этих предприятий составляет 4670 тонн в час. Основные производственные мощности АБЗ (70%) расположены на юге города. Северные районы обеспечены тремя АБЗ (12%), это АБЗ-1, «ВАД» и «Беатон». Общая потребность города в асфальто-бетоне составляет 4 - 5 млн тонн ежегодно.
Губернатор Петербурга Георгий Полтавченко внес в Законодательное собрание поправки в закон "О градостроительной деятельности в СПб". Проект предусматривает отмену получения разрешения на строительство для линейных объектов электро-, тепло-, газо-, водоснабжения, а также газопроводов, трансформаторных подстанций и распределительных пунктов.
Для начала работ будет достаточно ордера Государственной административно-технической инспекции (ГАТИ).
Как сообщил председатель комитета по энергетике и инженерному обеспечению Андрей Бондарчук, упразднение этой разрешительной процедуры позволит снять излишние административные барьеры и сэкономить как минимум 3 месяца. И как следствие — сократить время на присоединение потребителей к инженерным сетям, пишет dp.ru. Власти Петербурга решили взять пример с Ленобласти, где еще 2014 году отменили необходимость получения разрешений на строительство для прокладки сетей и трубопроводов.
Сейчас стандартный срок, который отводится на проектирование и прокладку инженерных сетей, составляет 18 месяцев. В случае подключения к электросетям сроки зависят от мощностей и составляют от полугода до 2 лет. На увеличение мощностей в Петербурге поступает более 10 тыс. заявок в год от арендаторов и собственников нежилых помещений, так что сокращение сроков подключения будет востребовано бизнесом.