Для оптимизации деятельности асфальтобетонных предприятий подготовят «дорожную карту»


14.10.2015 10:24

Вице- губернатор Игорь Албин  поручил подготовить подробную «дорожную карту» по оптимизации деятельности асфальтобетонных предприятий на севере Петербурга. Об этом стало известно в ходе совещания по вопросу деятельности асфальтобетонных производств ОАО «АБЗ-1» и ООО «АБЗ-ВАД» в Приморском районе.

«Дорожная карта» будет учитывать перспективы развития Приморского района, соотнесенные со Стратегией-2030 и новым Генеральным планом Санкт-Петербурга, который планируется принять в 2018 году. Кроме того, будут проработаны вопросы инженерной обеспеченности и транспортной доступности новых площадок для деятельности асфальтобетонных предприятий (например, Конная Лахта, Ржевка и др.).

«Мы должны выходить на комплексные решения, обеспечивающие высокие стандарты качества жизни для петербуржцев, с учетом экономики, градостроительной политики, инженерной подготовки промышленных территорий, развития транспортной модели города и агломерации, решения проблем экологии. Текущая задача – провести мероприятия по улучшению экологии, а в глобальном плане асфальтобетонные предприятия ждет переезд», - отметил вице-губернатор.

Выступая на совещании, генеральный директор ОАО «АБЗ-1» Владимир Калинин обратил внимание, что «город наступает на предприятия», и по этой причине АБЗ-1 уже закрыло две производственные площадки на Арсенальной улице и Октябрьской набережной (суммарной мощностью 400 тыс. тонн в год). Вместе с тем, в европейских странах в аналогичных ситуациях идут путем модернизации производств, погружая оборудование в саркофаги и специальные кожухи. В свою очередь Валерий Абрамов отметил, что ЗАО «ВАД» давно отказалось от дробления материалов и поэтому непосредственно на производственной площадке абразивная пыль, сопровождающая дробление, не образуется. Руководители асфальтобетонных предприятий севера выразили готовность и в дальнейшем модернизировать процесс производства.

Добавим, что на территории Петербурга расположен 21 асфальтобетонный завод, из них один – недействующий. Суммарная производительность этих предприятий составляет 4670 тонн в час. Основные производственные мощности АБЗ (70%) расположены на юге города. Северные районы обеспечены тремя АБЗ (12%), это АБЗ-1, «ВАД» и «Беатон». Общая потребность города в асфальто-бетоне составляет 4 - 5 млн тонн ежегодно.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: http://www.s.go812.ru/section/newsIcon/subdir/full/upload/images/news/icon/zavod1_140672763312.jpg

Подписывайтесь на нас:


08.10.2015 11:57

В 2016 году в Петербурге дорожный ремонт запланирован по почти 50 адресам. На работы будет выделена рекордно низкая сумма - 2,95 млрд рублей.

КРТИ назвал предварительный перечень городских магистралей, которые уйдут на текущий ремонт в 2016 году. Известно, что дорожные работы будут вестись на Кадетской и 1-й линии В.О., Светлановском, Полюстровском проспектах, менять трамвайные пути в городе будут на проспекте Солидарности и улице Савушкина.

Согласно рабочему варианту бюджетных расходов на текущий ремонт дорог в 2016 году (есть в распоряжении газеты), крупнейшими по стоимости будут являться тендеры по замене асфальтового покрытия в Калининском (364 млн рублей), Московском (219 млн), Невском (261 млн) и Фрунзенском (213 млн) районах, пишет «Коммерсант». Как районы будут распределены по лотам, пока не сообщается.  Все тендеры планируется разместить в конце текущего года.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: http://i2.delo.ua/files/news_tape/images/2973/1/kievskie-vlasti-otchitalis_297301_s7.jpg
МЕТКИ: СМОЛЬНЫЙ

Подписывайтесь на нас: