Смольный одобрил проект конгресс-центра возле «Пролетарской»
Смольный одобрил проект строительства конгресс-центра на проспекте Обуховской Обороны, 120, в Невском районе Петербурга.
Реализовать проект конгресс-отеля с конференц-залом на 2600 мест и бизнес-кластером возле метро «Пролетарская» планирует ООО «ПКФ «Пирамида-Д».
Проект был согласован на публичных слушаниях в апреле и рекомендован к рассмотрению городской комиссией. Однако компания запросила увеличение максимальной высоты для проекта до 100 метров. Проектируемый комплекс предполагает здания переменной высоты от 80 до 100 м (19 – 23 этажа) с двухуровневым подземным паркингом для 464 автомобилей. Площадь застройки – 7тыс.131 кв. м. Согласно представленной документации, высота здания не влияет на панорамы исторического центра города.
В итоге, Комиссия по землепользованию и застройке приняла решение поддержать проект.
Подведены итоги предквалификационного отбора на достройку развязки на Московском шоссе с автодорогой в Пушкин–Колпино. Из двух претендентов остался один – петербургское ООО «Геоизол» с ценой 982,2 млн рублей. Заявка ООО «ЕвроАвтоДор» из Всеволожска отклонена, как несоответствующая требованиям конкурса (978 млн рублей).
Начальная стоимость конкурса с ограниченным участием, по данным сайта госзакупок - 983,2 млн рублей. Заказчик - СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства". Строительство должно быть завершено не позднее 30 июня 2016 года. Рабочая документация разработана в ЗАО «Институт «Стройпроект».
Развязка строится в рамках реконструкции автодороги М-10 от КАД до Ям-Ижоры, в границах Пушкинского района города. Протяженность всего реконструируемого участка - 2 380 м. Дороге придан статус магистральной улицы общегородского значения непрерывного движения.
В задачи исполнителя входит достройка двух путепроводов с подходами и подпорными стенами, надземного пешеходного перехода в створе М-10, реконструкция моста через Славянку. В зоне строительства находятся два нефтепровода: Красный Бор-Морской порт и Красный Бор-Пулково с топливом для реактивных двигателей. Общая длина перекладки продуктопроводов - 1 075 м.
Развязка необходима для оптимизации дорожного движения на сложном транспортном узле. Сегодня потоки на пересечении с Колпинским шоссе на повороте на Пушкин регулирует светофор. Безсветофорный поворот на Колпино регламентируется принципом приоритета движения, создавая неудобство машинам, совершающим левый поворот со стороны Петербурга на Колпино и в направлении Москвы из Колпино.