Смольный одобрил проект конгресс-центра возле «Пролетарской»
Смольный одобрил проект строительства конгресс-центра на проспекте Обуховской Обороны, 120, в Невском районе Петербурга.
Реализовать проект конгресс-отеля с конференц-залом на 2600 мест и бизнес-кластером возле метро «Пролетарская» планирует ООО «ПКФ «Пирамида-Д».
Проект был согласован на публичных слушаниях в апреле и рекомендован к рассмотрению городской комиссией. Однако компания запросила увеличение максимальной высоты для проекта до 100 метров. Проектируемый комплекс предполагает здания переменной высоты от 80 до 100 м (19 – 23 этажа) с двухуровневым подземным паркингом для 464 автомобилей. Площадь застройки – 7тыс.131 кв. м. Согласно представленной документации, высота здания не влияет на панорамы исторического центра города.
В итоге, Комиссия по землепользованию и застройке приняла решение поддержать проект.
В 2016 году в Ленинградской области заработает специальная программа строительства путепроводов через железную дорогу.
«Мы сейчас обсуждаем заключение соглашения между Федеральным дорожным агентством, РЖД и Ленинградской областью о строительстве путепроводов. Надеемся, что оно появится уже в следующем году», — сказал на церемонии открытия реконструированных подъездов к порту Усть-Луга трассы «Нарва» в воскресенье глава Федерального дорожного агентства Роман Старовойт.
Он уточнил, что аналогичное соглашение уже заключено с властями Московской области, оно касается синхронизации организационных и финансовых усилий при строительстве виадуков в местах пересечений автомобильных и железных дорог с высокой интенсивностью движения. До конца этого года будут определены параметры подобного соглашения для Ленинградской области. Оно ляжет в основу специальной программы — в ней будут обозначены места строительства развязок, сроки возведения, доли финансирования, технические детали, а подписано оно будет в 2016 году.
Вице-губернатор Ленинградской области Михаил Москвин уточнил, что речь, прежде всего идет о ходе движения поездов «Аллегро» (Санкт-Петербург-Хельсинки) и «Сапсан» (Санкт Петербург-Москва). «По пути следования поездов в Хельсинки находится 17 железнодорожных переездов, меньше десяти — на московском направлении, из которых самыми проблемными являются пересечения железной и автомобильной дорог в Любани и Тосно», — сказал Михаил Москвин. Он пояснил, что виадуки будут построены не на всех переездах — эти места предстоит определить, но в целом с федеральной помощью проблема пробок на переездах будет решена в обозримом будущем. Вице-губернатор напомнил, что в настоящее время с участием федерального финансирования строятся путепроводы на линии Выборг-Каменногоск и на подъезде к Гатчине.