Трассу "Холмогоры" отремонтирует «ВАД»
Подведены итоги аукциона на ремонт участка автодороги М-8 "Холмогоры". По данным сайта госзакупок, победителем названо ЗАО «ВАД» с ценой, равной стартовой - 621,9 млн рублей. Заявка петербургской компании стала единственной, признанной соответствующей условиям торгов. Результаты безуспешно пыталось оспорить оренбургское ООО «Стройтехгрупп». Заказчик - ФКУ "Управление автомобильной магистрали Москва-Архангельск ФДА". Срок исполнения контракта - сентябрь 2016 года.
Ремонтируемый участок находится в Ярославской области с 160 км по 221 км. Состояние покрытия оценивается как неудовлетворительное: наблюдаются продольные и поперечные трещины, ямочность, колейность, шелушение, дефекты кромки. Проектом предусмотрено фрезерование покрытия с поперечным и продольным выравниванием, устройство покрытия ЩМА и выравнивающего слоя из мелкозернистого плотного асфальтобетона. В границах ремонта находятся 64 трубы, включая съезды, 97 съездов и 4 моста – через реки Каменка, Мазиха, Устье и безымянный ручей. Ремонт искусственных сооружений не предусмотрен. Проект выполнен в ООО «Проектная контора».
Аукцион проводился повторно: предыдущие торги были отменены решением заказчика 10 августа текущего года без объяснения причин.
Минстрой создал рабочую группу, которая будет искать способ решения проблем строительной корпорации СУ-155. Среди возможных мер рассматривается санация компании с привлечение крупного инвестора
Глава Минстроя Михаил Мень возглавил созданную при ведомстве рабочую группу, которая будет искать пути выхода из сложной финансовой ситуации СУ-155. В нее вошли заместители министра, руководство СУ-155, АИЖК, представители Госдумы, банков и строительных компаний, рассказал «Ведомостям» представитель ведомства.
«СУ-155 — одна из крупнейших строительных организаций России, в ней работают 30 тыс. человек. Если ей не оказать помощь на государственном уровне, могут пострадать десятки тысяч людей», — рассказал собеседник газеты.
По словам депутата Госудмы Владимира Ресина, рабочая группа будет пытаться учесть интересы как дольщиков, так и банков и госучреждений. По его словам, в настоящий момент рассматривается нескольких сценариев, в том числе прямая финансовая поддержка СУ-155.
По словам одного из консультантов, при санации глава СУ-155 Михаил Балакин может потерять контроль над компанией. При этом представитель компании в разговоре с «Ведомостями» выразил уверенность, что до закрытия обязательств перед дольщиками и кредиторами менеджмент СУ-155 останется на местах.