Реконструкция котельной на Двинской начнется в 2017 году
Котельную на Двинской улице переведут на газ в 2017 году. «4-ая Кировская», квартальная котельная, снабжающая теплом и горячей водой потребителей района, была построена в 1958 г. Ее установленная мощность составляет 98 Гкал/час. На сегодняшний день это самый крупный источник тепловой энергии, работающий на мазуте.
Конкурс на разработку проектной документации на реконструкцию «4-ой Кировской» объявят ближайшее время, а сам проект будет разработан в течение следующего года.
Вице - губернатор Игорь Албин дал поручение взять на контроль реализацию данного проекта. Кроме этого, поручено проконтролировать ввод объекта, который за счет средств бюджета реконструирует ГКУ «Управление заказчика по строительству и капитальному ремонту объектов инженерно-энергетического комплекса».
В 2016 году в Ленинградской области заработает специальная программа строительства путепроводов через железную дорогу.
«Мы сейчас обсуждаем заключение соглашения между Федеральным дорожным агентством, РЖД и Ленинградской областью о строительстве путепроводов. Надеемся, что оно появится уже в следующем году», — сказал на церемонии открытия реконструированных подъездов к порту Усть-Луга трассы «Нарва» в воскресенье глава Федерального дорожного агентства Роман Старовойт.
Он уточнил, что аналогичное соглашение уже заключено с властями Московской области, оно касается синхронизации организационных и финансовых усилий при строительстве виадуков в местах пересечений автомобильных и железных дорог с высокой интенсивностью движения. До конца этого года будут определены параметры подобного соглашения для Ленинградской области. Оно ляжет в основу специальной программы — в ней будут обозначены места строительства развязок, сроки возведения, доли финансирования, технические детали, а подписано оно будет в 2016 году.
Вице-губернатор Ленинградской области Михаил Москвин уточнил, что речь, прежде всего идет о ходе движения поездов «Аллегро» (Санкт-Петербург-Хельсинки) и «Сапсан» (Санкт Петербург-Москва). «По пути следования поездов в Хельсинки находится 17 железнодорожных переездов, меньше десяти — на московском направлении, из которых самыми проблемными являются пересечения железной и автомобильной дорог в Любани и Тосно», — сказал Михаил Москвин. Он пояснил, что виадуки будут построены не на всех переездах — эти места предстоит определить, но в целом с федеральной помощью проблема пробок на переездах будет решена в обозримом будущем. Вице-губернатор напомнил, что в настоящее время с участием федерального финансирования строятся путепроводы на линии Выборг-Каменногоск и на подъезде к Гатчине.