Инвестора для трамвайной сети в Красногвардейском районе выберут по конкурсу
Петербургским правительством одобрен разработанный Комитетом по инвестициям проект постановления, предусматривающий проведение открытого конкурса на право заключения концессионного соглашения о создании, реконструкции и эксплуатации трамвайной сети в Красногвардейском районе города.
Предпосылкой реализации проекта послужило наличие транспортной загрузки в утренние и вечерние часы пик на проспекте Косыгина до метро «Ладожская». Как сообщили в Смольном, единственный вид транспорта, позволяющий увеличить провозную способность в этой части города, является трамвай, так как его пути размещены в обособленной полосе движения. Однако существующий изношенный трамвайный состав и аварийное состояние путей не позволяют обеспечить высокую скорость движения, а значит требуемую провозную способность. Для решения этой задачи и был разработан проект, в рамках которого Концессионер за счет собственных и привлеченных средств должен выполнить инвестиционные обязательства и в течение последующих 28 лет осуществлять эксплуатацию объекта, включая содержание, ремонт, а также оказание услуг по перевозке пассажиров.
«Инвестиционный проект предусматривает проведение комплексной реконструкции 14 километров трамвайных путей по движению маршрутов № 8,10,59,64, создание системы автоматического регулирования дорожным движением на девяти перекрестках, приобретение 32 новых 3-х секционных трамвайных составов, создание нового трамвайного парка, а также обустройство 42 остановочных пунктов. Документация проекта утверждена, и в ближайшее время будет объявлен конкурс», – прокомментировал вице-губернатор Игорь Албин.
Завершить строительно-монтажные работы и запустить в эксплуатацию новую трамвайную сеть планируется в конце 2017 года.
Комитет по строительству Петербурга отчитался об итогах своей деятельности за 9 месяцев 2015 года. Процент исполнения бюджета Комитета за этот период составил 46,5% или 11,7 млрд рублей. Адресно-инвестиционная программа выполнена на 47% или на 10,336 млрд рублей.
Олег Агеев, первый заместитель председателя Комитета по строительству, среди причин низкого освоения бюджета назвал расторжение контрактов с недобросовестными подрядчиками по социальным объектам (например, с компаниями "Спэл", "Новые технологии" и др.), небольшое отставание от сроков при возведении стадиона на Крестовском острове, а также распоряжение губернатора Петербурга о сокращении авансовых выплат по вновь заключенным контрактам с 30 до 10%.
Сергей Клубов, начальник Управления капитального строительства, отметил, что к октябрю Комитет по строительству ввел 7 социальных объектов капитального строительства, а до конца года всего введет 29 объектов. Стоит отметить, что летом АИП Комитета по строительству при корректировке бюджета Петербурга сократилась на 4,6 млрд рублей.