Инвестора для трамвайной сети в Красногвардейском районе выберут по конкурсу
Петербургским правительством одобрен разработанный Комитетом по инвестициям проект постановления, предусматривающий проведение открытого конкурса на право заключения концессионного соглашения о создании, реконструкции и эксплуатации трамвайной сети в Красногвардейском районе города.
Предпосылкой реализации проекта послужило наличие транспортной загрузки в утренние и вечерние часы пик на проспекте Косыгина до метро «Ладожская». Как сообщили в Смольном, единственный вид транспорта, позволяющий увеличить провозную способность в этой части города, является трамвай, так как его пути размещены в обособленной полосе движения. Однако существующий изношенный трамвайный состав и аварийное состояние путей не позволяют обеспечить высокую скорость движения, а значит требуемую провозную способность. Для решения этой задачи и был разработан проект, в рамках которого Концессионер за счет собственных и привлеченных средств должен выполнить инвестиционные обязательства и в течение последующих 28 лет осуществлять эксплуатацию объекта, включая содержание, ремонт, а также оказание услуг по перевозке пассажиров.
«Инвестиционный проект предусматривает проведение комплексной реконструкции 14 километров трамвайных путей по движению маршрутов № 8,10,59,64, создание системы автоматического регулирования дорожным движением на девяти перекрестках, приобретение 32 новых 3-х секционных трамвайных составов, создание нового трамвайного парка, а также обустройство 42 остановочных пунктов. Документация проекта утверждена, и в ближайшее время будет объявлен конкурс», – прокомментировал вице-губернатор Игорь Албин.
Завершить строительно-монтажные работы и запустить в эксплуатацию новую трамвайную сеть планируется в конце 2017 года.
Смольный может принять участие в проекте индустриального парка «Марьино». Строительство возьмет на себя парк, а город может выделить дотации на аренду помещений. Окончательное решение об участии Смольного примет губернатор Георгий Полтавченко.
В настоящее время в Марьино завершается реализация второй очереди. Парк строит дороги и инженерную инфраструктуру, после чего продает или сдает в аренду подготовленные участки инвестору, который за свой счет возводит производственное здание, пишет «Коммерсант». У малого и среднего бизнеса нет ресурсов на реализацию подобных проектов, поэтому переговоры ведутся о строительстве отдельно стоящего здания.
В случае достижения положительного результата, оператором здания станет принадлежащее городу ОАО «Технопарк Санкт-Петербурга», реализующее в Петербурге бизнес-инкубатор «Ингрия» и Центр кластерного развития.