Реконструкция Тучкова моста подорожала
Объявлен новый конкурс с ограниченным участием на реконструкцию Тучкова моста. Начальная цена договора, по данным сайта госзакупок, составляет 2 млрд 460 млн рублей. Заявок ждут до 3 ноября, предквалификация назначена на 10 ноября 2015 года, итоги подведут на следующий день. Заказчик - СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства".
Планируемый срок завершения реконструкции – 31 мая 2018 года. Рабочая документация должна быть готова к 15 марта 2016 года. Проектная документация разработана ЗАО «Институт Гипростроймост–Санкт-Петербург» совместно с ГУП «Ленгипроинжпроект».
Как следует из пояснительной записки к проекту, наиболее серьезными дефектами моста являются недостаточная грузоподъемность и неудовлетворительное физическое состояние элементов перекрытия, провисание консолей в береговых пролетах, деформации устоев, неудовлетворительное состояние опорных частей, гидроизоляции, моральный и физический износ деформационных швов, протечки, разрушение стыков диафрагм стационарных пролетных строений с коррозией арматуры.
Напомним: конкурс с ограниченным участием, объявленный в июне 20154 года начальной ценой 2 млрд 307 млн рублей был признан несостоявшимся за отсутствием заявок. В сентябре ситуацию прокомментировал вице-губернатор Игорь Албин, увидевший причину неактивности подрядчиков в заниженной сметной стоимости договора и потребовавший пересмотреть расходную часть. В итоге проект подорожал более чем на 150 млн рублей.
Предмет контракта соединяет берега Малой Невы в створе Большого проспекта П.С. и Кадетской линии В.О. Длина моста - 226 м. Пролётные строения сооружены в виде консольно-балочной системы с подвеской посередине. Разводной пролёт двукрылый, раскрывающейся системы с неподвижной осью вращения с гидроприводом. Устои массивные, железобетонные на свайном основании, облицованы гранитом. Опоры - железобетон на высоком свайном ростверке. При сооружении опор использованы сваи-оболочки, заполненные бетоном.
Первый деревянный Никольский мост был построен на месте нынешнего Тучкова в 1758 году. В 1833—35 гг. перестроен с двукрылым разводным пролётом. В 1839 году у Тучкова моста впервые в России уложен искусственный асфальт. В 1870 году сгорел от непотушенной папиросы. В 1948 году деревянные пролёты заменены металлическими, ручные лебедки - на электрические. В 1962—65 гг. реконструирован специалистами «Ленгипроинжпроекта». В 1997—98 гг. капитально отремонтирован с заменой дорожного покрытия, ортотропной плиты и трамвайных путей. В 2008—09 гг. отремонтированы опоры разводного пролёта.
Петербургский градоначальник раскритиковал работу Жилищного комитета по подготовке жилищного фонда города к отопительному периоду 2015-2016. Как рассказал глава комитета Валерий Шиян, паспорта готовности к зиме получили все жилые здания в городе – 22961 объект. Управляющими компаниями был завершен текущий ремонт по 185 тыс. кв. м. кровель, отремонтировано 22 тысяч оконных проемов и 15 тысяч дверных, заменено 19 тысяч погонных метров изоляции.
Вместе с тем программа капремонта на 2015 год объемом 7 млрд 38 млн рублей исполнена не до конца. Так, капремонт кровель проведен только на 63,8%. 115 адресов завершены, по 42 адресам готовность более 50%, остальное – ниже. По теплоснабжению ситуация лучше – процент выполнения 87,3%.
Однако губернатор так и не смог понять – как дом может получить паспорт готовности к зиме, если у него раскрыта крыша и не доделаны работы по внутренним сетям. Аргументы господина Шияна о том, что капремонт не укладывается в четыре месяца летних работ, главу города не удовлетворили. Он приказал разобраться с вопросом и не допускать впредь ремонтных работ после начала отопительного периода.