47% россиян нуждаются в новом жилье
47% нуждаются в улучшении жилищных условий, но ипотеку на покупку квартиры готовы взять лишь 20% жителей страны.
69 % не готовы взять ипотеку, при этом 4% говорят, что уже выплачивают или выплатили этот кредит, показал опрос, проведенный 3-4 октября среди 1500 респондентов в 104 населенных пунктах 53 субъектов РФ, пишет «Интерфакс».
Те, кто не собираются брать ипотечный кредит, говорят об отсутствии необходимых средств на выплату (24%), сетуют на слишком высокие проценты и на то, что им это сделать не позволяет возраст (по 7%), другие просто не доверяют кредитам (6%). Еще 19% заявили, что будут использовать другие возможности, им не нужен ипотечный кредит.
Более половины (52%) респондентов сказали, что у них нет потребности улучшать свои жилищные условия. В то же время 47%, наоборот, нуждаются в этом, однако 30% из них не рассчитывают на изменения в ближайшие два-три года.
Как сообщил председатель КРТИ Сергей Харлашкин, на сегодняшний день за счет средств городского и федерального бюджетов в Петербурге реализуется строительство пяти виадуков в местах пересечения с железной дорогой.
По его словам, ведется строительство продолжения Софийской ул., пробивки Оборонной ул., Поклонногорской развязки, строится продолжение Суздальского пр., развязки в Репино. По данным объектам заключены государственные контракты на общую сумму 10,1 млрд рублей, (в том числе 4,2 млрд руб. из федерального бюджета, или 42%), освоено 5,8 млрд руб., (в том числе 3,2 млрд. руб. из федерального бюджета, или 55%). При этом незаконтрактованными остаются 6,2 млрд рублей (пробивка Оборонной ул., продолжение Софийской ул. до дороги на Металлострой).
Г-н Харлашкин в ходе заседания Транспортного совета пояснил, что Петербург был вынужден приступить к проектированию и строительству нескольких путепроводов в местах, где существующие железнодорожные переезды создают серьезные препятствия для нормального движения автомобильного транспорта
При этом возникла необходимость урегулировать земельно-имущественные вопросы на территориях, где объекты транспортной инфраструктуры выходят за границы города, на земли Ленинградской области.
Транспортный совет, рассмотрев эту проблему, поручил профильным ведомствам внести изменения в региональные нормативно-правовые акты с целью решения данной проблемы. При этом, как сообщил вице-губернатор Ленобласти Михаил Москвин, схема территориального планирования региона уже сегодня относит строящийся путепровод в Колпино к объектам Петербурга.
Добавим, что в настоящее время на линии «Санкт-Петербург – Бусловская» действуют тридцать железнодорожных переездов, в том числе: СПб – 13, Ленинградская область – 17; на линии «Санкт-Петербург – Москва» семь железнодорожных переездов, в том числе: СПб – 2, Ленинградская область – 1, Тверская область – 2, Московская область – 2.