В проект петербургского бюджета заложили повышение тарифов на проезд
В действующей проекта закона о бюджете Петербурга заложено повышение стоимости разового проезда на метро до 42 рублей, в наземном транспорте – до 40 рублей, рост проездных билетов предусмотрен на 15 – 25 процентов. Об этом заявил представитель комитета по транспорту Алексей Петаков.
По его словам, в случае, если не поднять тарифы, «придётся сокращать расходы на реконструкцию подвижного состава и техническую поддержку, что в конечном счете скажется на безопасности", – сообщил «Фонтанке» чиновник. Он также добавил, что в действующей редакции проекта бюджета не учтено несколько социальных аспектов. В частности, не предусмотрено выделение порядка 200 млн рублей на оплату перевозок льготных категорий граждан на железнодорожном транспорте.
Минстрой предлагает вернуть технико-экономическое обоснование (ТЭО) проекта при формировании Федеральной адресной инвестиционной программы (ФАИП). Об этом сообщил глава министерства Михаил Мень по итогам встречи с главными архитекторами регионов РФ.
«Сегодня стоимость объектов и стоимость их содержания, которые закладываются в ФАИП, определяются очень приблизительно. Мы предлагаем вернуть стадию более серьезной проработки, вплоть до предпроектных изысканий. Лучше потратить какие-то средства на подготовку ТЭО и просчет будущих расходов, чем потом в процессе строительства объекта уже после изысканий выяснять, что стоимость меняется, а цена обслуживания не по карману региону», – сказал Михаил Мень.
Он сообщил, что в «как только будет конкретное поручение от курирующего вице-премьера, мы начнем детальную работу над документом. Это станет первым шагом к поэтапному переходу к институту единого технического заказчика», - отметил глава Минстроя России.
Он также обратил внимание главных архитекторов на вопрос перехода от ГПЗУ к планировке территорий. «Мы сейчас прорабатываем соответствующий законопроект. Однако необходимо с осторожностью подойти к вопросу, потому что во многих субъектах Российской Федерации уже выдано большое количество ГПЗУ на достаточно серьезный объем строительства в регионе. Пока на рынке недвижимости находится не такое большое количество инвесторов, как хотелось бы, мы не можем вносить такие радикальные изменения. Тем не менее механизмы разрабатываются», – подчеркнул Михаил Мень.