В Новгородской области подешевели новостройки
Цена квадратного метра в новом жилье в Новгородской области в январе-сентябре 2015 года снизилась на 580 руб. по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составила 44 205 рублей.
Как отметили в региональном департаменте архитектуры и градостроительства, до этого цены на новое жилье в регионе только росли. Снижение цен на первичном рынке жилой недвижимости в комитете объяснили ростом предложений и ежегодным увеличением объемов строительства жилья. Так, за девять месяцев этого года построено 206,4 тыс. кв метров, или 1384 домов на 2768 квартир. Ввод жилья в целом по области увеличился на 22,6%.
В настоящее время в Новгородской области реализуют проекты ЗАО "Проектстрой" (доля на региональном рынке строительства жилья - 17,7%), ООО "Деловой партнер плюс" (13,3 %), ООО "Возрождение 15" (6,6 %) , ООО "Новгородсельстрой" (3,5 %), ООО "Глория"(7 %), ЗАО "СУ-5" (4,8%).
В 2016 году в Ленинградской области заработает специальная программа строительства путепроводов через железную дорогу.
«Мы сейчас обсуждаем заключение соглашения между Федеральным дорожным агентством, РЖД и Ленинградской областью о строительстве путепроводов. Надеемся, что оно появится уже в следующем году», — сказал на церемонии открытия реконструированных подъездов к порту Усть-Луга трассы «Нарва» в воскресенье глава Федерального дорожного агентства Роман Старовойт.
Он уточнил, что аналогичное соглашение уже заключено с властями Московской области, оно касается синхронизации организационных и финансовых усилий при строительстве виадуков в местах пересечений автомобильных и железных дорог с высокой интенсивностью движения. До конца этого года будут определены параметры подобного соглашения для Ленинградской области. Оно ляжет в основу специальной программы — в ней будут обозначены места строительства развязок, сроки возведения, доли финансирования, технические детали, а подписано оно будет в 2016 году.
Вице-губернатор Ленинградской области Михаил Москвин уточнил, что речь, прежде всего идет о ходе движения поездов «Аллегро» (Санкт-Петербург-Хельсинки) и «Сапсан» (Санкт Петербург-Москва). «По пути следования поездов в Хельсинки находится 17 железнодорожных переездов, меньше десяти — на московском направлении, из которых самыми проблемными являются пересечения железной и автомобильной дорог в Любани и Тосно», — сказал Михаил Москвин. Он пояснил, что виадуки будут построены не на всех переездах — эти места предстоит определить, но в целом с федеральной помощью проблема пробок на переездах будет решена в обозримом будущем. Вице-губернатор напомнил, что в настоящее время с участием федерального финансирования строятся путепроводы на линии Выборг-Каменногоск и на подъезде к Гатчине.