«Военную ипотеку» могут разрешить оплатить маткапиталом
ФГКУ «Росвоенипотека» планирует подготовить законопроект, позволяющий использовать материнский капитал в качестве взноса по программе «Военная ипотека».
Законопроект предполагает, что участникам накопительно-ипотечной системы (НИС) разрешат использовать материнский капитал при приобретении жилья по программе «Военная ипотека, сообщает АГН «Москва».
Кроме того, уточнили в ведомстве, уже подготовлен ряд законопроектов, которые должны ввести новые и улучшить уже существующие механизмы реализации программы. Так, один из законопроектов позволит семейным военнослужащим, если оба супруга являются участниками НИС, объединить свои денежные средства для приобретения одной квартиры большей площади.
Кроме того, по данным ведомства, разработан ряд законопроектов, которые будут направлены на снижение расходов, упрощения существующих процедур и приведут к дальнейшему снижению процентных ставок для военнослужащих.
На две недели раньше графика, 15 ноября, завершится ремонт путепровода Тосно-Шапки.
"Проблема на этом объекте была в несогласованности действий между РЖД и Ленинградской областью", - сообщил Михаил Козьминых, председатель областного Комитета по дорожному хозяйству. "Проект предполагал наличие "окон" в движении скоростного поезда Москва - Санкт-Петербург. Стоимость этих "окон" превышала стоимость ремонта в 1,5 раза. Поэтому мы были вынуждены откорректировать проектную документацию с точки зрения нашей независимости от железной дороги. Это было сделано, было также заключено новое дополнительное соглашение с подрядчиком (ООО "Всеволожск СтройПроект") и определены новые сроки", - рассказал председатель дорожного комитета.
Как сообщили, со своей стороны, представители подрядчика, при наличии "правильного проекта" работы были бы завершены еще в прошлом году. "Только благодаря тому, что в течение трех месяцев новое руководство комитета подготовило изменения в проект, мы смогли сделать ремонт", - заявили в подрядной организации.
В течение всего периода согласований объект был практически бесхозным, почти год на нем не проводились работы. "Но мы сумели достигнуть понимания с подрядной организацией, которая несла затраты на содержание моста в зимний период, не входящие в смету, и мост все-таки удалось восстановить", - прокомментировал Михаил Козьминых. В итоге объект будет в нынешнем году все-таки закончен.
Через путепровод Тосно-Шапки проходит 25 тыс. автомобилей в сутки.