«Военную ипотеку» могут разрешить оплатить маткапиталом
ФГКУ «Росвоенипотека» планирует подготовить законопроект, позволяющий использовать материнский капитал в качестве взноса по программе «Военная ипотека».
Законопроект предполагает, что участникам накопительно-ипотечной системы (НИС) разрешат использовать материнский капитал при приобретении жилья по программе «Военная ипотека, сообщает АГН «Москва».
Кроме того, уточнили в ведомстве, уже подготовлен ряд законопроектов, которые должны ввести новые и улучшить уже существующие механизмы реализации программы. Так, один из законопроектов позволит семейным военнослужащим, если оба супруга являются участниками НИС, объединить свои денежные средства для приобретения одной квартиры большей площади.
Кроме того, по данным ведомства, разработан ряд законопроектов, которые будут направлены на снижение расходов, упрощения существующих процедур и приведут к дальнейшему снижению процентных ставок для военнослужащих.
Как сообщил председатель КРТИ Сергей Харлашкин, на сегодняшний день за счет средств городского и федерального бюджетов в Петербурге реализуется строительство пяти виадуков в местах пересечения с железной дорогой.
По его словам, ведется строительство продолжения Софийской ул., пробивки Оборонной ул., Поклонногорской развязки, строится продолжение Суздальского пр., развязки в Репино. По данным объектам заключены государственные контракты на общую сумму 10,1 млрд рублей, (в том числе 4,2 млрд руб. из федерального бюджета, или 42%), освоено 5,8 млрд руб., (в том числе 3,2 млрд. руб. из федерального бюджета, или 55%). При этом незаконтрактованными остаются 6,2 млрд рублей (пробивка Оборонной ул., продолжение Софийской ул. до дороги на Металлострой).
Г-н Харлашкин в ходе заседания Транспортного совета пояснил, что Петербург был вынужден приступить к проектированию и строительству нескольких путепроводов в местах, где существующие железнодорожные переезды создают серьезные препятствия для нормального движения автомобильного транспорта
При этом возникла необходимость урегулировать земельно-имущественные вопросы на территориях, где объекты транспортной инфраструктуры выходят за границы города, на земли Ленинградской области.
Транспортный совет, рассмотрев эту проблему, поручил профильным ведомствам внести изменения в региональные нормативно-правовые акты с целью решения данной проблемы. При этом, как сообщил вице-губернатор Ленобласти Михаил Москвин, схема территориального планирования региона уже сегодня относит строящийся путепровод в Колпино к объектам Петербурга.
Добавим, что в настоящее время на линии «Санкт-Петербург – Бусловская» действуют тридцать железнодорожных переездов, в том числе: СПб – 13, Ленинградская область – 17; на линии «Санкт-Петербург – Москва» семь железнодорожных переездов, в том числе: СПб – 2, Ленинградская область – 1, Тверская область – 2, Московская область – 2.