Застройщики не могут продать 45% квартир
Сегодня в России не распродано около 45% заявленного к строительству жилья. Об этом заявляют в Рейтинговом агентстве строительного комплекса.
Такие выводы специалисты РАСК были сделаны совместно с Национальным объединением застройщиков по итогам анализа полугодовых отчетов трех крупнейших девелоперов федерального уровня — ПИК, ЛСР и «Эталон». По данным специалистов, сегодня три крупнейших застройщика не могут реализовать почти каждую вторую квартиру.
Эксперты взяли за основу выручки компаний, объемы продаж и ввода жилья: их совокупные доходы сократились, что привело к увеличению в январе - июне этого года объема нераспроданных квартир — до 213,6 млрд руб. против 195,2 млрд руб. по итогам первого полугодия 2014-го, пишет «Коммерсант».
Прошлый год для застройщиков был успешным из-за двукратного роста курса валют, пишет газета. По итогам 2014 года ПИК, ЛСР и «Эталон» заключили договоров по продаже 2,096 млн кв. м (в конце 2013 года — 1,78 млн кв. м).
Однако в январе - июне текущего года три компании продали совокупно 565 тыс. кв. м, в то время как за тот же период прошлого года — 875 тыс. кв. м. Выручка этих компаний в первом полугодии 2014-го стала также сокращаться: этот показатель оставил 64,87 млрд руб. против 70,83 млрд руб. за шесть месяцев прошлого года.
По словам исполнительного директора РАСК Вячеслава Строканя, действующие для застройщиков ставки на проектное финансирование, достигающие 20%, и падение спроса на жилье могут привести к серьезным проблемам с ликвидностью в отрасли, вплоть до задержек реализации текущих проектов и существенного снижения объемов строительства.
Подведены итоги предквалификационного отбора на достройку развязки на Московском шоссе с автодорогой в Пушкин–Колпино. Из двух претендентов остался один – петербургское ООО «Геоизол» с ценой 982,2 млн рублей. Заявка ООО «ЕвроАвтоДор» из Всеволожска отклонена, как несоответствующая требованиям конкурса (978 млн рублей).
Начальная стоимость конкурса с ограниченным участием, по данным сайта госзакупок - 983,2 млн рублей. Заказчик - СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства". Строительство должно быть завершено не позднее 30 июня 2016 года. Рабочая документация разработана в ЗАО «Институт «Стройпроект».
Развязка строится в рамках реконструкции автодороги М-10 от КАД до Ям-Ижоры, в границах Пушкинского района города. Протяженность всего реконструируемого участка - 2 380 м. Дороге придан статус магистральной улицы общегородского значения непрерывного движения.
В задачи исполнителя входит достройка двух путепроводов с подходами и подпорными стенами, надземного пешеходного перехода в створе М-10, реконструкция моста через Славянку. В зоне строительства находятся два нефтепровода: Красный Бор-Морской порт и Красный Бор-Пулково с топливом для реактивных двигателей. Общая длина перекладки продуктопроводов - 1 075 м.
Развязка необходима для оптимизации дорожного движения на сложном транспортном узле. Сегодня потоки на пересечении с Колпинским шоссе на повороте на Пушкин регулирует светофор. Безсветофорный поворот на Колпино регламентируется принципом приоритета движения, создавая неудобство машинам, совершающим левый поворот со стороны Петербурга на Колпино и в направлении Москвы из Колпино.