Застройщики не могут продать 45% квартир
Сегодня в России не распродано около 45% заявленного к строительству жилья. Об этом заявляют в Рейтинговом агентстве строительного комплекса.
Такие выводы специалисты РАСК были сделаны совместно с Национальным объединением застройщиков по итогам анализа полугодовых отчетов трех крупнейших девелоперов федерального уровня — ПИК, ЛСР и «Эталон». По данным специалистов, сегодня три крупнейших застройщика не могут реализовать почти каждую вторую квартиру.
Эксперты взяли за основу выручки компаний, объемы продаж и ввода жилья: их совокупные доходы сократились, что привело к увеличению в январе - июне этого года объема нераспроданных квартир — до 213,6 млрд руб. против 195,2 млрд руб. по итогам первого полугодия 2014-го, пишет «Коммерсант».
Прошлый год для застройщиков был успешным из-за двукратного роста курса валют, пишет газета. По итогам 2014 года ПИК, ЛСР и «Эталон» заключили договоров по продаже 2,096 млн кв. м (в конце 2013 года — 1,78 млн кв. м).
Однако в январе - июне текущего года три компании продали совокупно 565 тыс. кв. м, в то время как за тот же период прошлого года — 875 тыс. кв. м. Выручка этих компаний в первом полугодии 2014-го стала также сокращаться: этот показатель оставил 64,87 млрд руб. против 70,83 млрд руб. за шесть месяцев прошлого года.
По словам исполнительного директора РАСК Вячеслава Строканя, действующие для застройщиков ставки на проектное финансирование, достигающие 20%, и падение спроса на жилье могут привести к серьезным проблемам с ликвидностью в отрасли, вплоть до задержек реализации текущих проектов и существенного снижения объемов строительства.
В 2016 году в Ленинградской области заработает специальная программа строительства путепроводов через железную дорогу.
«Мы сейчас обсуждаем заключение соглашения между Федеральным дорожным агентством, РЖД и Ленинградской областью о строительстве путепроводов. Надеемся, что оно появится уже в следующем году», — сказал на церемонии открытия реконструированных подъездов к порту Усть-Луга трассы «Нарва» в воскресенье глава Федерального дорожного агентства Роман Старовойт.
Он уточнил, что аналогичное соглашение уже заключено с властями Московской области, оно касается синхронизации организационных и финансовых усилий при строительстве виадуков в местах пересечений автомобильных и железных дорог с высокой интенсивностью движения. До конца этого года будут определены параметры подобного соглашения для Ленинградской области. Оно ляжет в основу специальной программы — в ней будут обозначены места строительства развязок, сроки возведения, доли финансирования, технические детали, а подписано оно будет в 2016 году.
Вице-губернатор Ленинградской области Михаил Москвин уточнил, что речь, прежде всего идет о ходе движения поездов «Аллегро» (Санкт-Петербург-Хельсинки) и «Сапсан» (Санкт Петербург-Москва). «По пути следования поездов в Хельсинки находится 17 железнодорожных переездов, меньше десяти — на московском направлении, из которых самыми проблемными являются пересечения железной и автомобильной дорог в Любани и Тосно», — сказал Михаил Москвин. Он пояснил, что виадуки будут построены не на всех переездах — эти места предстоит определить, но в целом с федеральной помощью проблема пробок на переездах будет решена в обозримом будущем. Вице-губернатор напомнил, что в настоящее время с участием федерального финансирования строятся путепроводы на линии Выборг-Каменногоск и на подъезде к Гатчине.