В Лахте построят подстанцию "Невская губа"
Подстанцию "Невская губа" в Приморском районе может построить ООО «Петроком». Петербургская компания стала единственным претендентом на контракт с ценовым предложением 999,7 млн рублей. Стартовая стоимость конкурса, по данным сайта госзакупок, составляла 1 млрд 60 млн рублей.
Заказчик - АО «Санкт-Петербургские электрические сети». Работы должны быть завершены в декабре 2016 года.
В задачи исполнителя входит строительство подстанции закрытого типа 110/20/20 кВ, пусконаладка, перезаводка КЛ 110кВ с модульной подстанции 110/10кВ на новый объект. Подстанция предназначается для электроснабжения «Лахта-центра», а также построенных и строящихся зданий в южной части Приморского района. Адрес строительства – поселок Лахта, севернее дома 19 по Пляжевому переулку.
Напомним: условия конкурса, объявленного в августе 2015 года, претерпели изменения в ходе заявочной кампании. Цена выросла с 856,4 млн рублей до 1 млрд 60 млн рублей. Сроки работ не изменились.
На две недели раньше графика, 15 ноября, завершится ремонт путепровода Тосно-Шапки.
"Проблема на этом объекте была в несогласованности действий между РЖД и Ленинградской областью", - сообщил Михаил Козьминых, председатель областного Комитета по дорожному хозяйству. "Проект предполагал наличие "окон" в движении скоростного поезда Москва - Санкт-Петербург. Стоимость этих "окон" превышала стоимость ремонта в 1,5 раза. Поэтому мы были вынуждены откорректировать проектную документацию с точки зрения нашей независимости от железной дороги. Это было сделано, было также заключено новое дополнительное соглашение с подрядчиком (ООО "Всеволожск СтройПроект") и определены новые сроки", - рассказал председатель дорожного комитета.
Как сообщили, со своей стороны, представители подрядчика, при наличии "правильного проекта" работы были бы завершены еще в прошлом году. "Только благодаря тому, что в течение трех месяцев новое руководство комитета подготовило изменения в проект, мы смогли сделать ремонт", - заявили в подрядной организации.
В течение всего периода согласований объект был практически бесхозным, почти год на нем не проводились работы. "Но мы сумели достигнуть понимания с подрядной организацией, которая несла затраты на содержание моста в зимний период, не входящие в смету, и мост все-таки удалось восстановить", - прокомментировал Михаил Козьминых. В итоге объект будет в нынешнем году все-таки закончен.
Через путепровод Тосно-Шапки проходит 25 тыс. автомобилей в сутки.