В Лахте построят подстанцию "Невская губа"
Подстанцию "Невская губа" в Приморском районе может построить ООО «Петроком». Петербургская компания стала единственным претендентом на контракт с ценовым предложением 999,7 млн рублей. Стартовая стоимость конкурса, по данным сайта госзакупок, составляла 1 млрд 60 млн рублей.
Заказчик - АО «Санкт-Петербургские электрические сети». Работы должны быть завершены в декабре 2016 года.
В задачи исполнителя входит строительство подстанции закрытого типа 110/20/20 кВ, пусконаладка, перезаводка КЛ 110кВ с модульной подстанции 110/10кВ на новый объект. Подстанция предназначается для электроснабжения «Лахта-центра», а также построенных и строящихся зданий в южной части Приморского района. Адрес строительства – поселок Лахта, севернее дома 19 по Пляжевому переулку.
Напомним: условия конкурса, объявленного в августе 2015 года, претерпели изменения в ходе заявочной кампании. Цена выросла с 856,4 млн рублей до 1 млрд 60 млн рублей. Сроки работ не изменились.
Подведены итоги предквалификационного отбора на достройку развязки на Московском шоссе с автодорогой в Пушкин–Колпино. Из двух претендентов остался один – петербургское ООО «Геоизол» с ценой 982,2 млн рублей. Заявка ООО «ЕвроАвтоДор» из Всеволожска отклонена, как несоответствующая требованиям конкурса (978 млн рублей).
Начальная стоимость конкурса с ограниченным участием, по данным сайта госзакупок - 983,2 млн рублей. Заказчик - СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства". Строительство должно быть завершено не позднее 30 июня 2016 года. Рабочая документация разработана в ЗАО «Институт «Стройпроект».
Развязка строится в рамках реконструкции автодороги М-10 от КАД до Ям-Ижоры, в границах Пушкинского района города. Протяженность всего реконструируемого участка - 2 380 м. Дороге придан статус магистральной улицы общегородского значения непрерывного движения.
В задачи исполнителя входит достройка двух путепроводов с подходами и подпорными стенами, надземного пешеходного перехода в створе М-10, реконструкция моста через Славянку. В зоне строительства находятся два нефтепровода: Красный Бор-Морской порт и Красный Бор-Пулково с топливом для реактивных двигателей. Общая длина перекладки продуктопроводов - 1 075 м.
Развязка необходима для оптимизации дорожного движения на сложном транспортном узле. Сегодня потоки на пересечении с Колпинским шоссе на повороте на Пушкин регулирует светофор. Безсветофорный поворот на Колпино регламентируется принципом приоритета движения, создавая неудобство машинам, совершающим левый поворот со стороны Петербурга на Колпино и в направлении Москвы из Колпино.