КЭРППТ Петербурга: Проблема «перенаселенности» кладбищ решена


08.05.2008 16:40

В настоящее время проблема «перенаселенности» кладбищ (общая площадь которых в Санкт-Петербурга составляет 13 570 га) разрешена. Как сообщил глава отдела ритуальных услуг Владимир Родькин, этому способствовал предпринятый в последние годы комплексный подход городского правительства к управлению сектором ритуальных услуг. Важное значение имели специально принятые постановления Правительства Санкт-Петербурга №210 «Об организации похоронного дела в Санкт-Петербурге» и №78 «О развитии материально-технической базы ритуальных услуг».

Проблема «перенаселенности кладбищ» крайне обострилась к концу 1990-х гг. В этот период произошло несанкционированное расширение зон захоронений на Южном и Ковалевском кладбищах, которые вышли за пределы Петербурга на территорию Ленобласти.

В мае 2006 г. при городском правительстве был учрежден Наблюдательный совет по вопросам похоронного дела с участием представителей КЭРППТ, КУГИ, Комитета по социальной защите, депутатов Законодательного собрания и руководителей специализированных предприятий.

В 2007 г. была произведена реорганизация сферы ритуальных услуг. В настоящее время функции заказчика по развитию и реконструкции кладбищ принадлежат вновь созданному ГУ «Специализированная служба Санкт-Петербурга по вопросам похоронного дела», в то время как функции ГУП «Ритуальные услуги» ограничились содержанием и управлением городским крематорием, а также организацией захоронения за счет государства лиц, не имеющих родственников.

В этот период структуры КЭРППТ и подведомственные ему ГУП, управляющие 84 кладбищами города (включая пригороды), предприняли меры по инвентаризации захоронений. В этих мероприятиях участвовал КГИОП, работники которого осуществили разметку границ захоронений, находящихся под государственной охраной в связи с исторической ценностью самих могил и (или) художественной ценностью надгробий. Два комитета совместно предприняли меры по выявлению родственников захоронений выдающихся граждан Петербурга по профессиональному и организационному признаку.

Внесение изменений в Генеральный план Санкт-Петербурга предусмотрело незначительное расширение территорий специальной зоны К. Как пояснил В.Родькин, этому способствовало то обстоятельство, что в ходе инвентаризации были выявлены значительные нерационально используемые площади на ряде кладбищ. Кроме того, в последние годы умершие, в основном, кремируются, что сокращает потребность в новых площадях.

Глава ОРУ КЭРППТ рассказал корреспонденту АСН-инфо, что новые площади для захоронений предусмотрены на Колпинском кладбище, которое расширено на 31 га, кладбище пос. Песочный (12,5 га), в Ломоносове (10 га), на Преображенском (11 га) и Красненьком (1 га ) кладбищах. Кроме того, новый колумбарный комплекс при Петербургском крематории достаточен для 132 000 захоронений.

В среднем потребность в новых площадях составляет в настоящее время 10 га в год. В том числе, по словам В.Родькина, около 2 га приходится на захоронение за счет государства граждан, не имеющих родственников.


Подписывайтесь на нас:


30.04.2008 22:54

«Мостострой-6» в начале мая 2008 г заканчивает работы на железнодорожном мосту через Обводный канал («Литер Б»). Это первый из пяти мостов через канал, на котором, с момента начала реконструкции, откроется постоянное движение.

Работы по реконструкции моста начались в I квартале 2007 г. Новое сооружение длиннее старого почти в 2 раза - длина мостового перехода составляет 110 м. В настоящее время, как сообщает пресс-служба компании, завершаются работы по устройству верхнего строения пути.

В начале мая пройдет статическое и динамическое испытание моста путем загрузки его локомотивами. После прохождения испытаний, на мосту откроется маневровое движение железнодорожного транспорта. Окончательное переключение пассажирского движения намечено на конец июля текущего года.

Реализация проекта реконструкции железнодорожных мостов через Обводный канал началась в ноябре 2006 г и продлится до конца 2009 г. «Мостострой №6» ведет работы на трех из пяти мостов.

Заказчиком реконструкции объекта выступает ОАО «Российские железные дороги».

Работы на железнодорожных мостах через Обводный канал, построенных во второй половине XIX века, проходят в рамках комплексной реконструкции набережной Обводного канала. Движение по набережной на этом участке канала закрыто в обоих направлениях.


Подписывайтесь на нас: