КЭРППТ Петербурга: Проблема «перенаселенности» кладбищ решена
В настоящее время проблема «перенаселенности» кладбищ (общая площадь которых в Санкт-Петербурга составляет
Проблема «перенаселенности кладбищ» крайне обострилась к концу 1990-х гг. В этот период произошло несанкционированное расширение зон захоронений на Южном и Ковалевском кладбищах, которые вышли за пределы Петербурга на территорию Ленобласти.
В мае
В
В этот период структуры КЭРППТ и подведомственные ему ГУП, управляющие 84 кладбищами города (включая пригороды), предприняли меры по инвентаризации захоронений. В этих мероприятиях участвовал КГИОП, работники которого осуществили разметку границ захоронений, находящихся под государственной охраной в связи с исторической ценностью самих могил и (или) художественной ценностью надгробий. Два комитета совместно предприняли меры по выявлению родственников захоронений выдающихся граждан Петербурга по профессиональному и организационному признаку.
Внесение изменений в Генеральный план Санкт-Петербурга предусмотрело незначительное расширение территорий специальной зоны К. Как пояснил В.Родькин, этому способствовало то обстоятельство, что в ходе инвентаризации были выявлены значительные нерационально используемые площади на ряде кладбищ. Кроме того, в последние годы умершие, в основном, кремируются, что сокращает потребность в новых площадях.
Глава ОРУ КЭРППТ рассказал корреспонденту АСН-инфо, что новые площади для захоронений предусмотрены на Колпинском кладбище, которое расширено на
В среднем потребность в новых площадях составляет в настоящее время
Строительство первого участка скоростной трассы Москва - Санкт-Петербург между 15-м и 58-м км будет закончено примерно к 2012 г., заявил Министр транспорта России Игорь Левитин. «В 2009 г. будет начато строительство, срок строительства – около 3 лет, строительство будет закончено примерно к 2012 г.», - сказал он на брифинге по окончании заседания правительства, передает ИА Интерфакс.
По его словам, проектирование участка от 58 км до Санкт-Петербурга будет идти «полным лотом», но строительство будет разбито на участки. «Отрезок 15-58-й км – это самый дорогой участок, фактически альтернатива Ленинградскому шоссе», - сказал министр. Он отметил также, что напряженным участком являются последние 50 км до Санкт-Петербурга, которые должны быть построены до 2015 г.
По словам И.Левитина, участки трассы по Тверской и Новгородской областям также не удастся построить ранее 2015 г. «Полная сдача дороги запланирована до 2020 г.», - отметил он.