КЭРППТ Петербурга: Проблема «перенаселенности» кладбищ решена
В настоящее время проблема «перенаселенности» кладбищ (общая площадь которых в Санкт-Петербурга составляет
Проблема «перенаселенности кладбищ» крайне обострилась к концу 1990-х гг. В этот период произошло несанкционированное расширение зон захоронений на Южном и Ковалевском кладбищах, которые вышли за пределы Петербурга на территорию Ленобласти.
В мае
В
В этот период структуры КЭРППТ и подведомственные ему ГУП, управляющие 84 кладбищами города (включая пригороды), предприняли меры по инвентаризации захоронений. В этих мероприятиях участвовал КГИОП, работники которого осуществили разметку границ захоронений, находящихся под государственной охраной в связи с исторической ценностью самих могил и (или) художественной ценностью надгробий. Два комитета совместно предприняли меры по выявлению родственников захоронений выдающихся граждан Петербурга по профессиональному и организационному признаку.
Внесение изменений в Генеральный план Санкт-Петербурга предусмотрело незначительное расширение территорий специальной зоны К. Как пояснил В.Родькин, этому способствовало то обстоятельство, что в ходе инвентаризации были выявлены значительные нерационально используемые площади на ряде кладбищ. Кроме того, в последние годы умершие, в основном, кремируются, что сокращает потребность в новых площадях.
Глава ОРУ КЭРППТ рассказал корреспонденту АСН-инфо, что новые площади для захоронений предусмотрены на Колпинском кладбище, которое расширено на
В среднем потребность в новых площадях составляет в настоящее время
Московские власти предлагают размещать станции технического обслуживания и автосервисы в многоэтажных гаражах-паркинках, сообщил на заседании городского правительства в ходе рассмотрения вопроса развития инфраструктуры техсервисов столицы руководитель департамента транспорта и связи города Леонид Липсиц. «При нехватке станций техобслуживания мы предлагаем их в многоэтажных гаражах-паркинках, а также в местах, удобных для москвичей, например на открытых автостоянках», - сказал он, передает РИА Новости.
Л.Липсиц также добавил, что для инвесторов, заинтересованных в строительстве станций техобслуживания и автосервисов, в целях улучшения экологической обстановки, город ставит обязательное условие: установка оборудования, позволяющего делать выбросы не ниже стандартов Евро-2 - Евро-3.