В Ленобласти с начала года ввели 1,842 млн м.кв. жилья
С начала года в 47 регионе введено в эксплуатацию 1,842 млн м.кв. жилья, из них ИЖС — 624 тыс. м. кв. Об этом сообщил вице-губернатор по строительству Михаил Москвин.
По его словам, превышение плана по вводу, установленного для 47-го региона министерством строительства, составило 11% — плановый показатель на 2015 год составляет 1,65 млн м.кв. Достигнутый объем жилья также на 70% больше, чем было построено за период с января по сентябрь прошлого года. В настоящее время строительство ведется на 593 строительных площадках, общей площадью 8,8 млн.кв.м.
Михаил Москвин отметил, что другие показатели также говорят о выходе рынка жилья в равновесное состояние после скачков этой зимой: в Ленинградской области фиксируется около 1200 сделок по договорам долевого участия в месяц, из них около 60% с использованием ипотечных кредитов. Год назад эти цифр были приблизительно такими же.
«Наша основная задача, не объемы жилья, а качество домов и жилой среды. Мы не стремимся догнать и перегнать соседний Петербург по вводу квадратных метров, хотя это неминуемо произойдет. Будем продолжать принимать в эксплуатацию только то жилье, где есть вся необходимая инженерная и социальная инфраструктура», — сказал Михаил Москвин.
Добавим, что в Санкт-Петербурге за тот же период было введено в эксплуатацию немногим больше, чем в области — 1,941 млн м.кв. жилья.
Депутат Государственной Думы Дмитрий Ушаков направил запрос вице – губернатору Игорю Албину о строительстве линии аэроэкспресса от Балтийского вокзала до аэропорта Пулково.
Дмитрий Ушаков в своем запросе просит предоставить копию заявки в Минтранс и рабочий вариант проекта. Кроме того, парламентарий выражает сомнения в экономической целесообразности и бюджетной эффективности проекта. По его мнению, «связывать пассажиропоток из аэропорта Пулково с центром города логичнее было бы с Московским вокзалом» или же со станцией метро «Московская».
Депутат сомневается, что проект будет востребован у пассажиров. Он сообщает в запросе, что, вероятно, у Смольного есть предварительные расчеты по экономической целесообразности и бюджетной эффективности планируемых расходов, планируемый пассажиропоток, стоимость проезда для граждан, предварительный объем ассигнований бюджета Петербурга на проект и другие ключевые показатели, на основании которых Минтранс принял решение об удовлетворении заявки.
Исходя из этого, парламентарий просит "предоставить копию заявки в Минтранс РФ, рабочий вариант проекта строительства аэроэкспресса или презентацию проекта, потому как возникают основания считать проект аэроэкспресса совершенно невыгодным Санкт-Петербургу, по итогам реализации которого может возникнуть необходимость компенсации части расходов на содержание аэроэкспресса за счет средств бюджета Санкт-Петербурга".
Также депутат напоминает, что крупные инфраструктурные проекты, которым, без сомнения, является строительство аэроэкспресса Балтийский вокзал — аэропорт Пулково, имеют тенденцию к удорожанию во время их реализации. Он предлагает отказаться от проекта и направить предполагаемые к инвестированию средства городского бюджета на строительство новых станций метрополитена.
Добавим, что общая стоимость проекта оценивается в 15 млрд рублей, из которых 10 млрд рублей — планируемые ассигнования федерального бюджета, а 5 млрд рублей — средства ОАО "РЖД" и городского бюджета.