В правительстве не исключили санации СУ-155
Минстрой создал рабочую группу, которая будет искать способ решения проблем строительной корпорации СУ-155. Среди возможных мер рассматривается санация компании с привлечение крупного инвестора
Глава Минстроя Михаил Мень возглавил созданную при ведомстве рабочую группу, которая будет искать пути выхода из сложной финансовой ситуации СУ-155. В нее вошли заместители министра, руководство СУ-155, АИЖК, представители Госдумы, банков и строительных компаний, рассказал «Ведомостям» представитель ведомства.
«СУ-155 — одна из крупнейших строительных организаций России, в ней работают 30 тыс. человек. Если ей не оказать помощь на государственном уровне, могут пострадать десятки тысяч людей», — рассказал собеседник газеты.
По словам депутата Госудмы Владимира Ресина, рабочая группа будет пытаться учесть интересы как дольщиков, так и банков и госучреждений. По его словам, в настоящий момент рассматривается нескольких сценариев, в том числе прямая финансовая поддержка СУ-155.
По словам одного из консультантов, при санации глава СУ-155 Михаил Балакин может потерять контроль над компанией. При этом представитель компании в разговоре с «Ведомостями» выразил уверенность, что до закрытия обязательств перед дольщиками и кредиторами менеджмент СУ-155 останется на местах.
«Предлагаю объединиться с Общероссийским народным фронтом и проверить деятельность региональных фондов капитального ремонта», - заявил Сергей Зимин, помощник полномочного представителя президента РФ в СЗФО.
По словам Сергея Зимина, фонды капитального ремонта "продают услугу, которая еще не оказана". Он предложил объединить усилия Координационного совета по развитию строительной отрасли при аппарате полномочного представителя президента РФ в СЗФО и регионального отделения Общероссийского народного фронта, создать рабочую группу и проверить все региональные фонды капитального ремонта на предмет законности и способа сбора платы за капремонт с населения, а также расходования собранных средств.
Стоит отметить, что в разных субъектах РФ в составе СЗФО сегодня уровень платежей населения за капремонт отличается в разы: например, если в Ленинградской области он уже достиг 90%, то в Карелии не превышает 38%.