Албин не исключил «судебного вектора» при корректировке программы реновации хрущевок
Вице-губернатор Петербурга Игорь Албин не исключил «судебного вектора» в рамках уточнения программы реновации застроенных территорий города.
«Есть разные варианты уточнения программы реновации, в том числе и через судебные решения. Это юридическая техника и механизм», - отметил он.
По словам вице-губернатора, городские власти планируют скорректировать программу реновации в течение октября, пишет "Интерфакс".
«Еженедельно мы проводим консультации с компанией «СПб Реновация». Есть продвинутые территории, где наименьшее число проблем. Нам необходимы участки для создания объектов социальной сферы, для организации парковочного пространства», - сообщил он.
Напомним, в конце августа этого года исполнительный директор «СПб Реновация» Андрей Репин попросил Смольный пролонгировать действующие договоры с компанией по 9 «проблемным» кварталам до 2029-2032 годов. Как сообщил заместитель председателя Комитета имущественных отношений Владимир Филановский, продление сроков реализации программы сноса хрущевок в Петербурге по конкретным кварталам возможно только в судебном порядке.
Региональные дороги, по которым подвозят стройматериалы на ЛАЭС-2 в Сосновом Бору, должны быть приведены в нормативное состояние за счет строителей, заявил председатель Комитета по дорожному хозяйству Ленинградской области Михаил Козьминых.
По его мнению, необходимо заключить соглашение о компенсации вреда, причиняемого региональным автодорогам вследствие их использования для подвоза стройматериалов, из бюджета строящейся ЛАЭС-2. Первое такое соглашение, как ожидается, будет заключено сегодня с концессионером и генеральным подрядчиком другого объекта федерального значения – участка платной магистрали Москва – Санкт-Петербург, который пройдет по территории Тосненского района Ленобласти.
"Мы выступили инициаторами и разговаривали с руководителями строящейся ЛАЭС-2. Принципиально мы пытаемся с ними договориться о восстановлении дорог, которые были включены в их производственный процесс. К сожалению, понимания мы там не нашли, но свою работу в этом направлении мы продолжим", - заявил Михаил Козьминых. Он подчеркнул: не может строительство федерального объекта настолько ухудшать состояние региональных дорог, чтобы потом требовались дополнительные средства из бюджета Ленобласти на их восстановление.