Албин не исключил «судебного вектора» при корректировке программы реновации хрущевок
Вице-губернатор Петербурга Игорь Албин не исключил «судебного вектора» в рамках уточнения программы реновации застроенных территорий города.
«Есть разные варианты уточнения программы реновации, в том числе и через судебные решения. Это юридическая техника и механизм», - отметил он.
По словам вице-губернатора, городские власти планируют скорректировать программу реновации в течение октября, пишет "Интерфакс".
«Еженедельно мы проводим консультации с компанией «СПб Реновация». Есть продвинутые территории, где наименьшее число проблем. Нам необходимы участки для создания объектов социальной сферы, для организации парковочного пространства», - сообщил он.
Напомним, в конце августа этого года исполнительный директор «СПб Реновация» Андрей Репин попросил Смольный пролонгировать действующие договоры с компанией по 9 «проблемным» кварталам до 2029-2032 годов. Как сообщил заместитель председателя Комитета имущественных отношений Владимир Филановский, продление сроков реализации программы сноса хрущевок в Петербурге по конкретным кварталам возможно только в судебном порядке.
Подведены итоги предквалификационного отбора на достройку развязки на Московском шоссе с автодорогой в Пушкин–Колпино. Из двух претендентов остался один – петербургское ООО «Геоизол» с ценой 982,2 млн рублей. Заявка ООО «ЕвроАвтоДор» из Всеволожска отклонена, как несоответствующая требованиям конкурса (978 млн рублей).
Начальная стоимость конкурса с ограниченным участием, по данным сайта госзакупок - 983,2 млн рублей. Заказчик - СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства". Строительство должно быть завершено не позднее 30 июня 2016 года. Рабочая документация разработана в ЗАО «Институт «Стройпроект».
Развязка строится в рамках реконструкции автодороги М-10 от КАД до Ям-Ижоры, в границах Пушкинского района города. Протяженность всего реконструируемого участка - 2 380 м. Дороге придан статус магистральной улицы общегородского значения непрерывного движения.
В задачи исполнителя входит достройка двух путепроводов с подходами и подпорными стенами, надземного пешеходного перехода в створе М-10, реконструкция моста через Славянку. В зоне строительства находятся два нефтепровода: Красный Бор-Морской порт и Красный Бор-Пулково с топливом для реактивных двигателей. Общая длина перекладки продуктопроводов - 1 075 м.
Развязка необходима для оптимизации дорожного движения на сложном транспортном узле. Сегодня потоки на пересечении с Колпинским шоссе на повороте на Пушкин регулирует светофор. Безсветофорный поворот на Колпино регламентируется принципом приоритета движения, создавая неудобство машинам, совершающим левый поворот со стороны Петербурга на Колпино и в направлении Москвы из Колпино.