В РФ будут ежегодно ремонтировать 50 тыс. домов
Около 50 тысяч многоквартирных домов будет ремонтироваться ежегодно в РФ уже в 2016-2017 годах, сообщил замминистра строительства и ЖКХ РФ Андрей Чибис.
В текущем году в России планируется провести капитальный ремонт примерно в 30 тысячах многоквартирных домов. По словам Чибиса, планы на 2015 год будут выполнены. "Планы будут выполнены по 30 тысячам многоквартирных домов", — сказал он.
Замминистра отметил, что капитальный ремонт в настоящее время ведется во всех субъектах РФ. Люди "адекватно платят", ремонтные работы запущены, пишет РИА "Новости".
Как сообщалось, ранее планировалось выйти на ежегодный темп капремонта в 50 тысяч домов к 2020 году.
В декабре 2012 года Госдума приняла закон, предусматривающий создание региональных систем капремонта общего имущества в многоквартирных домах, основанных на финансировании за счет средств собственников помещений. Работа первых региональных систем началась в 2014 году. Для создания систем капремонта регионы должны были принять программы капремонта, установить размер взноса собственников жилья на капремонт, а также создать операторов, выступающих накопителями взносов собственников. Жители многоквартирных домов могут выбрать способ внесения платежей за капремонт — на специальный счет дома или на счет регионального оператора.
Ремонт автодороги Р-21 "Кола" в Мурманской области оценивается в 297,2 млн рублей. Это стартовая стоимость конкурса, о котором информирует сайт госзакупок. Заказчик - ФКУ "Управление автомобильной магистрали Санкт-Петербург-Мурманск ФДА".
Заявок ждут до 26 октября, итоги подведут 27 октября 2015 года в Петрозаводске. Контракт заключается до сентября 2016 года. Преференции - участникам, привлекающим на субподряд малый бизнес и социально ориентированные некоммерческие организации.
Ремонтируемый участок с 1 361 по 1 378 км проходит по Кольскому району. Дорога отнесена к 3 категории и рассчитана на две полосы движения со скоростью 100 км/ч. На отрезке насчитывается 16 съездов, также подлежащих ремонту. Проект предусматривает использование существующего основания с усилением дорожной одежды ЩМА и укладкой выравнивающего слоя.