ООО «Сестра Ривер Девелопментс» отказали в выдаче градплана
Рабочая группа по выдаче градостроительных планов земельных участков накануне отказала в выдаче градплана ООО «Сестра Ривер Девелопментс».
Компания обратилось в декабре 2014 года обратилась в КГА за выдачей градостроительного плана земельного участка по адресу: г.Сестрорецк, ул.Воскова, юго-восточнее дома 3а по улице Первого Мая.
Однако, на заседании выяснилось, что планы компании «Сестра Ривер» по жилищному строительству на обсуждаемом участке увеличивают на 6 тыс. жителей население 40-тысячного Сестрорецка, при этом под новые школы и дошкольные учреждения «пятен застройки» не предусмотрено, нет в утвержденном ранее проекте планировки территории и улично-дорожной сети. Таким образом, девелоперский проект становится бременем для уже существующей социальной инфраструктуры Сестрорецка. Районная администрация выступила против его реализации в предложенном виде и попросила рассмотреть проекты застройки территорий в Сестрорецке на отдельном совещании.
Как сообщил председатель КРТИ Сергей Харлашкин, на сегодняшний день за счет средств городского и федерального бюджетов в Петербурге реализуется строительство пяти виадуков в местах пересечения с железной дорогой.
По его словам, ведется строительство продолжения Софийской ул., пробивки Оборонной ул., Поклонногорской развязки, строится продолжение Суздальского пр., развязки в Репино. По данным объектам заключены государственные контракты на общую сумму 10,1 млрд рублей, (в том числе 4,2 млрд руб. из федерального бюджета, или 42%), освоено 5,8 млрд руб., (в том числе 3,2 млрд. руб. из федерального бюджета, или 55%). При этом незаконтрактованными остаются 6,2 млрд рублей (пробивка Оборонной ул., продолжение Софийской ул. до дороги на Металлострой).
Г-н Харлашкин в ходе заседания Транспортного совета пояснил, что Петербург был вынужден приступить к проектированию и строительству нескольких путепроводов в местах, где существующие железнодорожные переезды создают серьезные препятствия для нормального движения автомобильного транспорта
При этом возникла необходимость урегулировать земельно-имущественные вопросы на территориях, где объекты транспортной инфраструктуры выходят за границы города, на земли Ленинградской области.
Транспортный совет, рассмотрев эту проблему, поручил профильным ведомствам внести изменения в региональные нормативно-правовые акты с целью решения данной проблемы. При этом, как сообщил вице-губернатор Ленобласти Михаил Москвин, схема территориального планирования региона уже сегодня относит строящийся путепровод в Колпино к объектам Петербурга.
Добавим, что в настоящее время на линии «Санкт-Петербург – Бусловская» действуют тридцать железнодорожных переездов, в том числе: СПб – 13, Ленинградская область – 17; на линии «Санкт-Петербург – Москва» семь железнодорожных переездов, в том числе: СПб – 2, Ленинградская область – 1, Тверская область – 2, Московская область – 2.