Смольный разорвет договор с арендатором земли на Турухтанных островах
Вице-губернатор Игорь Албин распорядился разорвать договор аренды 3,8 га на Турухтанных островах с ООО "Ай Текнолоджи". Вместо парковок на 500 автомобилей компания построила паркинг на 21 место, который еще не введен в эксплуатацию.
До 2011 года на участке находился кооператив "ПО-7" на 752 гаража. Однако ООО "Скит", выкупившее право аренды земли на торгах, со скандалом снесло постройки, сообщает "Фонтанка.ру". В феврале 2012 года компания переуступила договор компании "Ай Текнолоджи".
К настоящему времени возведен один паркинг на 21 машиноместо, который не эксплуатируется. Остальная часть территории в последнее время использовалась для стихийной стоянки грузовиков и свалки мусора.
Подведены итоги предквалификационного отбора на достройку развязки на Московском шоссе с автодорогой в Пушкин–Колпино. Из двух претендентов остался один – петербургское ООО «Геоизол» с ценой 982,2 млн рублей. Заявка ООО «ЕвроАвтоДор» из Всеволожска отклонена, как несоответствующая требованиям конкурса (978 млн рублей).
Начальная стоимость конкурса с ограниченным участием, по данным сайта госзакупок - 983,2 млн рублей. Заказчик - СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства". Строительство должно быть завершено не позднее 30 июня 2016 года. Рабочая документация разработана в ЗАО «Институт «Стройпроект».
Развязка строится в рамках реконструкции автодороги М-10 от КАД до Ям-Ижоры, в границах Пушкинского района города. Протяженность всего реконструируемого участка - 2 380 м. Дороге придан статус магистральной улицы общегородского значения непрерывного движения.
В задачи исполнителя входит достройка двух путепроводов с подходами и подпорными стенами, надземного пешеходного перехода в створе М-10, реконструкция моста через Славянку. В зоне строительства находятся два нефтепровода: Красный Бор-Морской порт и Красный Бор-Пулково с топливом для реактивных двигателей. Общая длина перекладки продуктопроводов - 1 075 м.
Развязка необходима для оптимизации дорожного движения на сложном транспортном узле. Сегодня потоки на пересечении с Колпинским шоссе на повороте на Пушкин регулирует светофор. Безсветофорный поворот на Колпино регламентируется принципом приоритета движения, создавая неудобство машинам, совершающим левый поворот со стороны Петербурга на Колпино и в направлении Москвы из Колпино.