Ленобласть ежегодно ремонтирует воинские мемориалы
На брифинге в ИА Росбалт, посвященном состоянию мемориалов и захоронений времен Великой Отечественной войны, были распространены официальные данные Комитета по культуре Ленинградской области о мерах, предпринимаемых правительством региона по сохранению памяти героев.
Согласно данным недавно созданного в областном Комитете по культуре департамента государственной охраны, сохранения и использования объектов культурного наследия, на территории региона находятся 780 памятников, которые связаны с событиями ВОВ. Из них 40 являются объектами федерального значения: «Зеленый пояс Славы» (25 из 34 объектов – на территории области), мемориальные комплексы «Дорога жизни», «Невский пятачок». 727 памятников имеют региональный статус, из них 550 являются мемориалами с братскими захоронениями.
Как сообщает глава департамента Сергей Васильев, работы по благоустройству воинских мемориалов проводятся ежегодно в рамках РЦП «Культура Ленинградской области». В частности, в 2005 г. к 60-летию Победы в рамках специальной программы из бюджета области и муниципальных образований в общем объеме 16 млн. рублей осуществлена программа работ на 64 памятниках – преимущественно братских кладбищах.
В 2006 г. были осуществлены ремонт и реставрация мемориальных объектов регионального значения в пос. Тельмана и Ям-Ижора и братских захоронений в пос. Тельмана и у г. Никольское (Тосненский район). На денги партии «Справедливая Россия» производились работы на мемориалах «Разорванное кольцо» и «Катюша»; в 2007 г. - на Ириновском кладбище и памятнике «Балтийские крылья».
Также в 2007 г. на средства области и МО «Город Тихвин» были выполнены ремонтно-реставрационные работы на братском кладбище Тихвина на 500 тысяч рублей и на памятнике федерального значения «Синявинские высоты» - на 750 тысяч рублей.
В настоящее время в Правительстве Ленобласти готовится программа ремонта, реставрации и реконструкции мемориалов к 65-й годовщине Победы, сообщает ДГИОП Комитета культуры Ленобласти.
«Мы строим «Надземный экспресс» не ради интересов узких групп. Мы это делаем, чтобы улучшить условия организации транспортного сообщения в целом по городу, с учетом перспективы его развития, чтобы решить проблему пробок и ускорить передвижение», - заявила сегодня на встрече с журналистами после заседания конкурсной комиссии по «Надземному экспрессу» губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко.
Конфликт интересов большинства и отдельных групп граждан, которых не устраивает строительство «Надземного экспресса» по тем или иным субъективным причинам, по ее словам, должен найти объективное решение. «Мы постараемся максимально учесть озабоченность граждан в связи с возможным повышением уровня шума. В тех районах, где экспресс пройдет близко к домам, будут установлены антишумовые щиты, по просьбе граждан может быть произведена замена окон. Мы рассчитываем на спокойный диалог», - подчеркнула В.Матвиенко.
«Старый трамвай грохочет гораздо больше», - заметила губернатор. И трамвайная сеть Петербурга должен пройти модернизацию. «В перспективе мы должны добиться того, чтобы трамвайные пути не пересекались с другими видами транспорта. Для этого нужно где-то направить трамваи по эстакаде, а где-то по подземному тоннелю», - сказала В.Матвиенко. Сделать это планируется в течение ближайших 10-15 лет в соответствии с программой модернизации улично-дорожной сети и параллельно строительству «Надземного экспресса». «Особой спешки в этом вопросе нет», - сказала губернатор, уточнив, что реализация такого рода проектов напрямую зависит от наличия финансовых возможностей Петербурга.
«Надземный экспресс» не сможет вытеснить трамвай. «В основном существующая трамвайная сеть будет сохранена», - подчеркнула губернатор, пояснив, что альтернативу трамваю в Петербурге найти крайне сложно. В то же время необходимо модернизировать трамвайные пути и закупать новые трамваи. «В городе должны остаться только современные, скоростные, низкопольные трамваи», - сказала В.Матвиенко.
Губернатор возлагает надежды на то, что победитель конкурса на строительство «Надземного экспресса» разместит в Петербурге производство подвижного состава, продукция которого может быть использована, в том числе для обновления трамвайного парка.
Кроме того, В.Матвиенко в очередной раз напомнила о том, что планы по строительству «Надземного экспресса» включают в перспективе создание кольцевого движения на базе линий метро и экспресса.