Медведев не исключил отмены платы за капремонт для части населения


07.10.2015 16:53

Премьер-министр РФ Дмитрий Медведев выступает за дифференцированный подход к плате за капремонт, полагая, что наиболее незащищенные слои населения возможно даже полностью избавить от этих взносов.

На встрече с премьером "Единая Россия" предложила ввести дифференцированную шкалу оплаты капитального ремонта и понижающий коэффициент оплаты для людей старше 60 лет, а для тех, кто старше 80 лет — вообще отменить эту плату.

"Мы с вами пошли на непростое и, скажем откровенно, непопулистское решение, о том, что на ремонт нужно искать деньги и участвовать в этом должны сами граждане. Но это не значит, что все должны участвовать одинаково, потому что у всех разные финансовые возможности: кто-то способен платить и довольно много, а кто-то платить вообще ничего не способен", — сказал Медведев на встрече с единороссами.

"Нам нужно подумать о дифференцированном отношении к тем людям, которые вносят платежи за капитальный ремонт. Понятно, что наиболее социально незащищенные категории должны быть либо избавлены от этих платежей, либо платить существенно меньшие суммы", — заявил премьер.

Накопительная система финансирования капитального ремонта была введена в России в 2015 году. Теперь вместе с платой за жилое помещение и коммунальные услуги россияне обязаны ежемесячно вносить деньги на будущий капитальный ремонт. В результате введения этого взноса в некоторых регионах платежи населения за ЖКХ значительно возросли.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: http://vesti.kz/userdata/news_photos/1283/picture.jpg

Подписывайтесь на нас:


06.10.2015 13:11

Депутат Государственной Думы Дмитрий Ушаков направил запрос вице – губернатору Игорю Албину о  строительстве линии аэроэкспресса  от Балтийского вокзала до аэропорта Пулково.

Дмитрий Ушаков  в своем запросе просит  предоставить копию заявки в Минтранс и рабочий вариант проекта. Кроме того, парламентарий выражает сомнения  в экономической целесообразности и бюджетной эффективности проекта. По его мнению, «связывать пассажиропоток из аэропорта Пулково с центром города логичнее было бы с Московским вокзалом» или  же со станцией метро «Московская».

Депутат сомневается, что проект будет востребован у пассажиров. Он сообщает в запросе, что, вероятно, у Смольного есть предварительные расчеты по экономической целесообразности и бюджетной эффективности планируемых расходов, планируемый пассажиропоток, стоимость проезда для граждан, предварительный объем ассигнований бюджета Петербурга на проект и другие ключевые показатели, на основании которых Минтранс принял решение об удовлетворении заявки.

Исходя из этого, парламентарий просит "предоставить копию заявки в Минтранс РФ, рабочий вариант проекта строительства аэроэкспресса или презентацию проекта, потому как возникают основания считать проект аэроэкспресса совершенно невыгодным Санкт-Петербургу, по итогам реализации которого может возникнуть необходимость компенсации части расходов на содержание аэроэкспресса за счет средств бюджета Санкт-Петербурга".


Также депутат напоминает, что крупные инфраструктурные проекты, которым, без сомнения, является строительство аэроэкспресса Балтийский вокзал — аэропорт Пулково, имеют тенденцию к удорожанию во время их реализации. Он предлагает отказаться от проекта и направить предполагаемые к инвестированию средства городского бюджета на строительство новых станций метрополитена.

Добавим, что общая стоимость проекта оценивается в 15 млрд рублей, из которых 10 млрд рублей — планируемые ассигнования федерального бюджета, а 5 млрд рублей — средства ОАО "РЖД" и городского бюджета.


 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: http://s11.stc.all.kpcdn.net/share/i/12/5128018/inx675x450.jpg

Подписывайтесь на нас: