Комитет по строительству снизит АИП более чем на треть
Комитет по строительству Петербурга планирует снизить расходы на адресно-инвестиционную программу (АИП) с 22 млрд. рублей в 2015 году до 6,7 млрд. рублей в 2018 году.
Такие цифры были озвучены Олегом Агеевым, первым заместителем председателя Комитета по строительству на отчетной коллегии по итогам работы за 9 месяцев 2015 года. По его словам, в настоящее время рассматривается предварительная АИП в рамках подготовки проекта бюджета Петербурга на 2016 год и плановый период 2017-2018 годы.
В частности, в ближайшие годы намечается тенденция к сокращению финансирования АИП более чем на треть. По прогнозам в 2016 году будет выделено из бюджета Петербурга 20,2 млрд. рублей, на которые планируется построить и реконструировать 50 социальных объектов. В 2017 году объем АИП снизится до 8 млрд. рублей, которые пойдут на 29 подобных объектов. К 2018 году на эти цели потратят 6,7 млрд. рублей, на которые построят и реконструируют 19 бюджетных объектов.
Депутат Государственной Думы Дмитрий Ушаков направил запрос вице – губернатору Игорю Албину о строительстве линии аэроэкспресса от Балтийского вокзала до аэропорта Пулково.
Дмитрий Ушаков в своем запросе просит предоставить копию заявки в Минтранс и рабочий вариант проекта. Кроме того, парламентарий выражает сомнения в экономической целесообразности и бюджетной эффективности проекта. По его мнению, «связывать пассажиропоток из аэропорта Пулково с центром города логичнее было бы с Московским вокзалом» или же со станцией метро «Московская».
Депутат сомневается, что проект будет востребован у пассажиров. Он сообщает в запросе, что, вероятно, у Смольного есть предварительные расчеты по экономической целесообразности и бюджетной эффективности планируемых расходов, планируемый пассажиропоток, стоимость проезда для граждан, предварительный объем ассигнований бюджета Петербурга на проект и другие ключевые показатели, на основании которых Минтранс принял решение об удовлетворении заявки.
Исходя из этого, парламентарий просит "предоставить копию заявки в Минтранс РФ, рабочий вариант проекта строительства аэроэкспресса или презентацию проекта, потому как возникают основания считать проект аэроэкспресса совершенно невыгодным Санкт-Петербургу, по итогам реализации которого может возникнуть необходимость компенсации части расходов на содержание аэроэкспресса за счет средств бюджета Санкт-Петербурга".
Также депутат напоминает, что крупные инфраструктурные проекты, которым, без сомнения, является строительство аэроэкспресса Балтийский вокзал — аэропорт Пулково, имеют тенденцию к удорожанию во время их реализации. Он предлагает отказаться от проекта и направить предполагаемые к инвестированию средства городского бюджета на строительство новых станций метрополитена.
Добавим, что общая стоимость проекта оценивается в 15 млрд рублей, из которых 10 млрд рублей — планируемые ассигнования федерального бюджета, а 5 млрд рублей — средства ОАО "РЖД" и городского бюджета.