Комитет по строительству снизит АИП более чем на треть
Комитет по строительству Петербурга планирует снизить расходы на адресно-инвестиционную программу (АИП) с 22 млрд. рублей в 2015 году до 6,7 млрд. рублей в 2018 году.
Такие цифры были озвучены Олегом Агеевым, первым заместителем председателя Комитета по строительству на отчетной коллегии по итогам работы за 9 месяцев 2015 года. По его словам, в настоящее время рассматривается предварительная АИП в рамках подготовки проекта бюджета Петербурга на 2016 год и плановый период 2017-2018 годы.
В частности, в ближайшие годы намечается тенденция к сокращению финансирования АИП более чем на треть. По прогнозам в 2016 году будет выделено из бюджета Петербурга 20,2 млрд. рублей, на которые планируется построить и реконструировать 50 социальных объектов. В 2017 году объем АИП снизится до 8 млрд. рублей, которые пойдут на 29 подобных объектов. К 2018 году на эти цели потратят 6,7 млрд. рублей, на которые построят и реконструируют 19 бюджетных объектов.
Подведены итоги предквалификационного отбора на достройку развязки на Московском шоссе с автодорогой в Пушкин–Колпино. Из двух претендентов остался один – петербургское ООО «Геоизол» с ценой 982,2 млн рублей. Заявка ООО «ЕвроАвтоДор» из Всеволожска отклонена, как несоответствующая требованиям конкурса (978 млн рублей).
Начальная стоимость конкурса с ограниченным участием, по данным сайта госзакупок - 983,2 млн рублей. Заказчик - СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства". Строительство должно быть завершено не позднее 30 июня 2016 года. Рабочая документация разработана в ЗАО «Институт «Стройпроект».
Развязка строится в рамках реконструкции автодороги М-10 от КАД до Ям-Ижоры, в границах Пушкинского района города. Протяженность всего реконструируемого участка - 2 380 м. Дороге придан статус магистральной улицы общегородского значения непрерывного движения.
В задачи исполнителя входит достройка двух путепроводов с подходами и подпорными стенами, надземного пешеходного перехода в створе М-10, реконструкция моста через Славянку. В зоне строительства находятся два нефтепровода: Красный Бор-Морской порт и Красный Бор-Пулково с топливом для реактивных двигателей. Общая длина перекладки продуктопроводов - 1 075 м.
Развязка необходима для оптимизации дорожного движения на сложном транспортном узле. Сегодня потоки на пересечении с Колпинским шоссе на повороте на Пушкин регулирует светофор. Безсветофорный поворот на Колпино регламентируется принципом приоритета движения, создавая неудобство машинам, совершающим левый поворот со стороны Петербурга на Колпино и в направлении Москвы из Колпино.