Ларьки, не соответствующие регламенту КГА, могут снести
Правительство Петербурга рассмотрит вопрос о расторжении договоров аренды земли под ларьками и павильонами, не соответствующими архитектурно-художественному регламенту комитета по градостроительству и архитектуре, рассказали в ведомстве.
Кроме того, могут быть разорваны договоры аренды земли, продленные на неопределенный срок, если в них нет пункта о выполнении рекомендаций КГА, пишет "Фонтанка.ру". Таких договоров порядка 150 из почти 5,4 тысяч, пояснили в комитете имущественных отношений. В случае расторжения договора аренды, добросовестным предпринимателям предложат без конкурса перейти на договор размещения объекта. Эта форма предумотрена поправками в Земельный кодекс, которые вступили в силу 1 марта. В типовом договоре на размещение торгового объекта уже прописан пункт о согласовании вида объектов с КГА.
Новый архитектурно-художественный регламент был принят 1,5 года назад, но предприниматели не горят желанием его исполнять, объясняют в КГА. Ведомство согласовывает проекты новых ларьков и палаток, но не может контролировать исполнение проектных решений.
Депутат Государственной Думы Дмитрий Ушаков направил запрос вице – губернатору Игорю Албину о строительстве линии аэроэкспресса от Балтийского вокзала до аэропорта Пулково.
Дмитрий Ушаков в своем запросе просит предоставить копию заявки в Минтранс и рабочий вариант проекта. Кроме того, парламентарий выражает сомнения в экономической целесообразности и бюджетной эффективности проекта. По его мнению, «связывать пассажиропоток из аэропорта Пулково с центром города логичнее было бы с Московским вокзалом» или же со станцией метро «Московская».
Депутат сомневается, что проект будет востребован у пассажиров. Он сообщает в запросе, что, вероятно, у Смольного есть предварительные расчеты по экономической целесообразности и бюджетной эффективности планируемых расходов, планируемый пассажиропоток, стоимость проезда для граждан, предварительный объем ассигнований бюджета Петербурга на проект и другие ключевые показатели, на основании которых Минтранс принял решение об удовлетворении заявки.
Исходя из этого, парламентарий просит "предоставить копию заявки в Минтранс РФ, рабочий вариант проекта строительства аэроэкспресса или презентацию проекта, потому как возникают основания считать проект аэроэкспресса совершенно невыгодным Санкт-Петербургу, по итогам реализации которого может возникнуть необходимость компенсации части расходов на содержание аэроэкспресса за счет средств бюджета Санкт-Петербурга".
Также депутат напоминает, что крупные инфраструктурные проекты, которым, без сомнения, является строительство аэроэкспресса Балтийский вокзал — аэропорт Пулково, имеют тенденцию к удорожанию во время их реализации. Он предлагает отказаться от проекта и направить предполагаемые к инвестированию средства городского бюджета на строительство новых станций метрополитена.
Добавим, что общая стоимость проекта оценивается в 15 млрд рублей, из которых 10 млрд рублей — планируемые ассигнования федерального бюджета, а 5 млрд рублей — средства ОАО "РЖД" и городского бюджета.