В ночь на среду на дороги Петербурга высыпали 22 тонны соли
Начиная с 3.00 до 7.00 утра среды для предотвращения гололеда на дорогах было применено 22,1 тонны сухой дорожной соли и 22 куб. м соляных растворов. Об этом сообщает комитет по благоустройству.
Кроме этого уборку улично-дорожной сети города в ночь с 6 на 7 октября осуществляли 352 единицы техники и 222 специалиста ручной уборки. Сегодня в течение дня уборку улично-дорожной сети осуществляют 364 единицы техники и 813 специалистов ручного труда.
Также в связи с понижением в ночное время температуры воздуха, комитет по благоустройству оповестил исполнительные органы государственной власти, обеспечивающие содержание объектов благоустройства в Санкт-Петербурге, о необходимости приостановки проведения поливомоечных работ всем службам, осуществляющим проведение работ по содержанию объектов благоустройства Санкт-Петербурга
По информации Гидрометцентра, текущая неделя в регионе обещает быть прохладной. Показатели термометров в разное время суток будут находиться в пределах от минус 5 градусов до слабоположительных значений. Также синоптики прогнозировали местами небольшие осадки в виде дождя и мокрого снега.
Управление ГИБДД просит водителей соблюдать скоростной режим и заменить резину на зимнюю.
На две недели раньше графика, 15 ноября, завершится ремонт путепровода Тосно-Шапки.
"Проблема на этом объекте была в несогласованности действий между РЖД и Ленинградской областью", - сообщил Михаил Козьминых, председатель областного Комитета по дорожному хозяйству. "Проект предполагал наличие "окон" в движении скоростного поезда Москва - Санкт-Петербург. Стоимость этих "окон" превышала стоимость ремонта в 1,5 раза. Поэтому мы были вынуждены откорректировать проектную документацию с точки зрения нашей независимости от железной дороги. Это было сделано, было также заключено новое дополнительное соглашение с подрядчиком (ООО "Всеволожск СтройПроект") и определены новые сроки", - рассказал председатель дорожного комитета.
Как сообщили, со своей стороны, представители подрядчика, при наличии "правильного проекта" работы были бы завершены еще в прошлом году. "Только благодаря тому, что в течение трех месяцев новое руководство комитета подготовило изменения в проект, мы смогли сделать ремонт", - заявили в подрядной организации.
В течение всего периода согласований объект был практически бесхозным, почти год на нем не проводились работы. "Но мы сумели достигнуть понимания с подрядной организацией, которая несла затраты на содержание моста в зимний период, не входящие в смету, и мост все-таки удалось восстановить", - прокомментировал Михаил Козьминых. В итоге объект будет в нынешнем году все-таки закончен.
Через путепровод Тосно-Шапки проходит 25 тыс. автомобилей в сутки.