ЗакС Петербурга будет утверждать перечень исторических региональных поселений
ЗакС Петербурга во втором чтении приняло законопроект «О внесении изменений в Закон Санкт-Петербурга «Об охране объектов культурного наследия в Санкт-Петербурге».
Как пояснили депутаты, поправкой предлагается дополнить перечень полномочий Законодательного собрания Петербурга. Теперь городской парламент будет утверждать перечень исторических поселений, имеющих особое значение для истории и культуры Петербурга, предмета охраны исторического поселения регионального значения, границы территории исторического поселения регионального значения. Сейчас за установление границ исторических поселений регионального значения отвечает Министерство культуры РФ.
Также законодательная поправка регулирует, что ЗакС будет устанавливать порядок согласования проекта правил землепользования и застройки, подготовленного применительно к территориям исторических поселений регионального значения, с уполномоченным органом.
Кроме этого, законопроект дополняет компетенцию правительства Петербурга полномочиями по особому регулированию градостроительной деятельности в городе. Как отмечается в пояснительной записке к законопроекту, «это позволит привести законодательство Петербурга в соответствие с федеральным законодательством, в частности, по вопросу регулирования градостроительной деятельности применительно к историческим поселениям на территории города федерального значения – Петербург».
На две недели раньше графика, 15 ноября, завершится ремонт путепровода Тосно-Шапки.
"Проблема на этом объекте была в несогласованности действий между РЖД и Ленинградской областью", - сообщил Михаил Козьминых, председатель областного Комитета по дорожному хозяйству. "Проект предполагал наличие "окон" в движении скоростного поезда Москва - Санкт-Петербург. Стоимость этих "окон" превышала стоимость ремонта в 1,5 раза. Поэтому мы были вынуждены откорректировать проектную документацию с точки зрения нашей независимости от железной дороги. Это было сделано, было также заключено новое дополнительное соглашение с подрядчиком (ООО "Всеволожск СтройПроект") и определены новые сроки", - рассказал председатель дорожного комитета.
Как сообщили, со своей стороны, представители подрядчика, при наличии "правильного проекта" работы были бы завершены еще в прошлом году. "Только благодаря тому, что в течение трех месяцев новое руководство комитета подготовило изменения в проект, мы смогли сделать ремонт", - заявили в подрядной организации.
В течение всего периода согласований объект был практически бесхозным, почти год на нем не проводились работы. "Но мы сумели достигнуть понимания с подрядной организацией, которая несла затраты на содержание моста в зимний период, не входящие в смету, и мост все-таки удалось восстановить", - прокомментировал Михаил Козьминых. В итоге объект будет в нынешнем году все-таки закончен.
Через путепровод Тосно-Шапки проходит 25 тыс. автомобилей в сутки.