ЗакС Петербурга будет утверждать перечень исторических региональных поселений
ЗакС Петербурга во втором чтении приняло законопроект «О внесении изменений в Закон Санкт-Петербурга «Об охране объектов культурного наследия в Санкт-Петербурге».
Как пояснили депутаты, поправкой предлагается дополнить перечень полномочий Законодательного собрания Петербурга. Теперь городской парламент будет утверждать перечень исторических поселений, имеющих особое значение для истории и культуры Петербурга, предмета охраны исторического поселения регионального значения, границы территории исторического поселения регионального значения. Сейчас за установление границ исторических поселений регионального значения отвечает Министерство культуры РФ.
Также законодательная поправка регулирует, что ЗакС будет устанавливать порядок согласования проекта правил землепользования и застройки, подготовленного применительно к территориям исторических поселений регионального значения, с уполномоченным органом.
Кроме этого, законопроект дополняет компетенцию правительства Петербурга полномочиями по особому регулированию градостроительной деятельности в городе. Как отмечается в пояснительной записке к законопроекту, «это позволит привести законодательство Петербурга в соответствие с федеральным законодательством, в частности, по вопросу регулирования градостроительной деятельности применительно к историческим поселениям на территории города федерального значения – Петербург».
Как сообщил председатель КРТИ Сергей Харлашкин, на сегодняшний день за счет средств городского и федерального бюджетов в Петербурге реализуется строительство пяти виадуков в местах пересечения с железной дорогой.
По его словам, ведется строительство продолжения Софийской ул., пробивки Оборонной ул., Поклонногорской развязки, строится продолжение Суздальского пр., развязки в Репино. По данным объектам заключены государственные контракты на общую сумму 10,1 млрд рублей, (в том числе 4,2 млрд руб. из федерального бюджета, или 42%), освоено 5,8 млрд руб., (в том числе 3,2 млрд. руб. из федерального бюджета, или 55%). При этом незаконтрактованными остаются 6,2 млрд рублей (пробивка Оборонной ул., продолжение Софийской ул. до дороги на Металлострой).
Г-н Харлашкин в ходе заседания Транспортного совета пояснил, что Петербург был вынужден приступить к проектированию и строительству нескольких путепроводов в местах, где существующие железнодорожные переезды создают серьезные препятствия для нормального движения автомобильного транспорта
При этом возникла необходимость урегулировать земельно-имущественные вопросы на территориях, где объекты транспортной инфраструктуры выходят за границы города, на земли Ленинградской области.
Транспортный совет, рассмотрев эту проблему, поручил профильным ведомствам внести изменения в региональные нормативно-правовые акты с целью решения данной проблемы. При этом, как сообщил вице-губернатор Ленобласти Михаил Москвин, схема территориального планирования региона уже сегодня относит строящийся путепровод в Колпино к объектам Петербурга.
Добавим, что в настоящее время на линии «Санкт-Петербург – Бусловская» действуют тридцать железнодорожных переездов, в том числе: СПб – 13, Ленинградская область – 17; на линии «Санкт-Петербург – Москва» семь железнодорожных переездов, в том числе: СПб – 2, Ленинградская область – 1, Тверская область – 2, Московская область – 2.