День работников дорожного хозяйства может стать городским праздником
ЗакС Петербурга поддержал предложение губернатора Петербурга Георгий Полтавченко сделать День работников дорожного хозяйства новым городским профессиональным праздником и отмечать его в третье воскресенье октября.
«За» такое решение в первом чтении проголосовало 35 депутатов. Если данный законопроект будет одобрен в третьем чтении, то данный праздник будет закреплен в Перечне международных, общепризнанных (традиционных) и общероссийских праздников и памятных дат. А значит, что финансирование мероприятий праздника будет производиться из бюджета города.
Однако не все депутаты были в восторге от такой идеи. В частности, депутат Борис Вишневский высказался против такого праздника. «Многие наши дороги подходят только для танков. Отмечать такие даты нужно тогда, когда мы довольны качеством работ в этой сфере. В противном случае, нечего эти праздники плодить», - возмутился Борис Вишневский.
Стали известны результаты предквалификационного отбора на строительство участка Невско-Василеостровской линии метро от станции "Приморская" до станции "Улица Савушкина", включая станцию «Новокрестовская». По данным сайта госзакупок, претендент только один – ОАО «Метрострой» с ценой 30 млрд 086 млн рублей.
Заявка второго участника ООО «Спецстрой» отклонена по целому ряду причин – не подтвержден опыт, не представлены документы о наличии соответствующей материально-технической базы и другие. Конкурс с ограниченным участием, начальная цена которого составляла 30 млрд 237 млн рублей, признан несостоявшимся. Заказчик – Комитет по развитию транспортной инфраструктуры. Завершение строительства намечено на 28 февраля 2018 года.
Строительная длина участка - 5,8 км. В состав новой ветки входят станции «Новокрестовская» и «Улица Савушкина» с возможностью оборота и ночной стоянки шестивагонных составов. Станция «Новокрестовская» будет располагаться в западной части Крестовского острова, «Улица Савушкина» - южнее пересечения улиц Савушкина и Туристской. Обе станции - мелкого заложения, то есть расстояние от свода тоннелей до поверхности составляет 20 м (аналог габарита – станция «Автово»). Строительство будет вестись открытым способом. Пропускная способность новой ветки - 23 тыс. человек в час или 29 пар поездов в час.
Подземная трасса пройдет в тоннелях глубокого заложения по кварталу жилой застройки северо-западной части Васильевского острова, пересекая Морскую набережную с выходом в Финский залив к «Новокрестовской». В плане тоннель проходит между опор эстакады ЗСД и между свай опор проектируемой эстакады над железной дорогой Сестрорецкого направления.