Правительство РФ удвоило финансирование строительства Западного скоростного диаметра
Правительство России увеличило финансирование строительства автомобильной дороги «Западный скоростной диаметр» (ЗСД) из Инвестиционного фонда до 71,27 млрд. рублей с 32,1 млрд. рублей, утвержденных ранее. Как сообщила пресс-служба правительства, соответствующее распоряжение N542-р было подписано Виктором Зубковым.
Общая стоимость строительства ЗСД составит 212,73 млрд. рублей (против суммы 99,95 млрд. утвержденной в 2006 г.). В том числе из средств Инвестиционного фонда будет выделено 71,27 млрд. рублей (32,1 млрд.), внебюджетных источников - 107,86 млрд. рублей (51,2 млрд.), бюджета Санкт-Петербурга - 33,59 млрд. рублей (16,67 млрд.).
Правительство признало нецелесообразным осуществление Российской Федерацией полномочий концедента (право предоставлять концессию) при заключении и исполнении концессионного соглашения в отношении автомобильной дороги ЗСД. Эти полномочия будет осуществлять только правительство города.
Примерная величина инвестиций необходимых для реализации проекта «Надземный экспресс», озвученная ранее с подачи экспертов (порядка 1 млрд. евро), может существенно расходиться с предложениями участников конкурса, считает генеральный директор ОАО «Надземный экспресс» Денис Козлов. По его словам, говорить о реальной стоимости проекта можно будет только после объявления результатов конкурса.
«Если бы мы сейчас говорили о стоимости проекта, участники конкурса расценили бы это как подсказку. В условия конкурса и без того заложен критерий минимизации затрат, привлекаемых со стороны городского бюджета. Снизить затраты можно за счет инновационного решения, но не за счет снижения качества», - сказал он. Кроме того, по мнению гендиректора ОАО «Надземный экспресс», прогнозы окупаемости проекта, которые делаются сегодня, могут в итоге оказаться пессимистическими. В начале реализации проекта, как правило, не учитывается «кривая привыкания», то есть упускаются из вида те потребители, которые захотят воспользоваться новой услугой не сразу, пояснил Д.Козлов.
Итоги отборочного тура, по его словам, внушают оптимизм организаторам. «Когда мы размышляли над тем, какое количество участников было бы оптимальным, мы предполагали, что будет подано не более 5 заявок, поэтому мы ограничили short list (список участников по итогам отборочного тура) этой цифрой. Сейчас все вакансии заполнены. Скажу откровенно, что мы этого не ожидали. Борьба была бы очень жесткой, если бы в ней приняло участие даже четыре конкурсанта. Сегодня сами участники говорят о том, что интрига разворачивается нешуточная», - сказал Д.Козлов.
Что же касается финансовых возможностей участников конкурса, генеральный директор ОАО «Надземный экспресс» отметил, что каждая компания, входящая в консорциум могла бы реализовать проект самостоятельно. По его словам «дело не только в капитализации – некоторые компании, создавшие консорциум, сотрудничают на протяжении длительного времени».