Правительство РФ удвоило финансирование строительства Западного скоростного диаметра


07.05.2008 22:03

Правительство России увеличило финансирование строительства автомобильной дороги «Западный скоростной диаметр» (ЗСД) из Инвестиционного фонда до 71,27 млрд. рублей с 32,1 млрд. рублей, утвержденных ранее. Как сообщила пресс-служба правительства, соответствующее распоряжение N542-р было подписано Виктором Зубковым.

Общая стоимость строительства ЗСД составит 212,73 млрд. рублей (против суммы 99,95 млрд. утвержденной в 2006 г.). В том числе из средств Инвестиционного фонда будет выделено 71,27 млрд. рублей (32,1 млрд.), внебюджетных источников - 107,86 млрд. рублей (51,2 млрд.), бюджета Санкт-Петербурга - 33,59 млрд. рублей (16,67 млрд.).

Правительство признало нецелесообразным осуществление Российской Федерацией полномочий концедента (право предоставлять концессию) при заключении и исполнении концессионного соглашения в отношении автомобильной дороги ЗСД. Эти полномочия будет осуществлять только правительство города.




06.05.2008 17:02

Нарастающие транспортные проблемы наносят немалый ущерб экономике Москвы и создают все больше неудобств населению, заявила руководитель департамента экономической политики и развития столицы Марина Оглоблина на заседании правительства города. «Несмотря на предпринимаемые в последние годы меры по развитию дорожной сети, в том числе реализацию таких крупных проектов как реконструкция МКАД, пр. Мира, строительство 3-го транспортного кольца и Звенигородского пр., положение остается неудовлетворительным», - сказала она, передает ИА Интерфакс.

М.Оглоблина сообщила, что в 2008 г. затраты бюджета на развитие дорожной инфраструктуры по сравнению с 2007 г. увеличились в 1,8 раза. Однако темпы автомобилизации населения значительно выше. «До 2012 г. предусматривается дальнейшее, до 1,5 раз, увеличение этих расходов, - продолжила она. - Будут завершены реконструкция Ленинградского пр. и шоссе, строительство Звенигородского пр., строительство новых и реконструкция существующих дорог в районах массового строительства, в поселке Северном, в Косино, Жулебино, Волынском, Сити, а также строительство первого участка четвертого транспортного кольца».

М.Оглоблина напомнила, что помощь федерального бюджета городу на решение транспортных проблем «из года в год сокращается». «Министерство финансов делает это, мотивируя тем, что город и область имеют самодостаточные бюджеты, забывая о том, что регион дает четверть валового продукта страны», - сказала она.

«Мы надеемся, что правительство России, которое рассматривает сейчас целевую программу развития транспортной системы страны, учтет наши замечания и направит дополнительные средства на решение транспортных проблем столичного региона», - добавила руководитель департамента.