Правительство РФ удвоило финансирование строительства Западного скоростного диаметра
Правительство России увеличило финансирование строительства автомобильной дороги «Западный скоростной диаметр» (ЗСД) из Инвестиционного фонда до 71,27 млрд. рублей с 32,1 млрд. рублей, утвержденных ранее. Как сообщила пресс-служба правительства, соответствующее распоряжение N542-р было подписано Виктором Зубковым.
Общая стоимость строительства ЗСД составит 212,73 млрд. рублей (против суммы 99,95 млрд. утвержденной в 2006 г.). В том числе из средств Инвестиционного фонда будет выделено 71,27 млрд. рублей (32,1 млрд.), внебюджетных источников - 107,86 млрд. рублей (51,2 млрд.), бюджета Санкт-Петербурга - 33,59 млрд. рублей (16,67 млрд.).
Правительство признало нецелесообразным осуществление Российской Федерацией полномочий концедента (право предоставлять концессию) при заключении и исполнении концессионного соглашения в отношении автомобильной дороги ЗСД. Эти полномочия будет осуществлять только правительство города.
Как сообщили АСН-инфо в пресс-службе ООО «УК Морской фасад», работы на объекте должны возобновиться уже в мае. В 2008 г. компания планирует полностью завершить весь цикл работ в акватории порта, в основном у причалов 1-3, связанный с дноуглублением, а также намыть еще 85 га преимущественно центральной и южной частях морского фасада.
Напомним, что проект «Морской фасад Санкт-Петербурга» реализуется в западной части Васильевского острова, на побережье Финского залива. Выполняются работы по территории, общая площадь которой должна составить 447 га. Согласно планам компании, морской пассажирский порт расположится на участке 33 га, около 3 га займут причалы речного порта, остальная территория образовывается для девелопмента.
На образованных территориях ведется строительство современного морского пассажирского порта, предназначенного стать морским фасадом города. Образование территории ведется с использованием технологии гидронамыва. Работы проводит консорциум ведущих российских и зарубежных компаний. Заказчиком по федеральной части, то есть по реконструкции Петровского фарватера, подходного канала и акватории порта, является ФГУП «Росморпорт».
В период 2005-2007гг. была выполнена большая часть дноуглубительных работ в акватории Невской губы. Оставшийся на 2008 г. объем работ составляет 430 тысяч куб. м грунта.