Застройщик, решивший проблемы дольщиков в Тосненском районе, получил одобрение по другому проекту
Градостроительный совет при губернаторе Ленинградской области одобрил проект завершения застройки микрорайона на въезде в Тосно.
Напомним, застройщик, ООО "Пульсар", ранее завершил проблемный объект в Тосненском районе. Основные вопросы по проекту завершения застройки микрорайона №5 в Тосно возникли в связи с включением в проект планировки школы на землях лесфонда. Как сообщила главный архитектор Тосненского района Ольга Поделенко, при принятии генплана г. Тосно документы, касающиеся этого участка, отправлялись в Гослесфонд, однако вернулись без ответа, положительного либо отрицательного. Однако, как отметил Михаил Москвин, вице-губернатор Ленобласти по строительству, нельзя предусматривать что-либо на землях, вопросы по которым еще не решены.
В результате Градсовет одобрил проект планировки, разработанный по заказу ООО "Пульсар", однако с замечаниями, которые необходимо устранить, - в частности, предстоит решить вопрс о принадлежности участка под школу. Кроме того, в Градсовет необходимо будет представить эскиз объемно-пространственного решения центра застраиваемой территории.
Проект планировки территории южнее поселка Бугры, разработанный ООО "СтадартПроект" по заказу ООО "Арсенал Групп", одобрение Градсовета не получил. Претензии возникли в связи с отсутствием альтернативных вариантов, существенным превышением градостроительных нормативов по этажности, недостаточно интересными архитектурно-планировочными решениями, непроработанностью решений транспортных проблем. Этот проект планировки будет рассмотрен на заседании Градсовета повторно.
За первый месяц работы пилотной зоны платной парковки в Центральном районе Санкт‑Петербурга зафиксировано 808 тыс. случаев парковки. Из них 392,4 тыс. парковок в платное время в будние дни, 109,6 тыс. – в выходные, 197,6 – в бесплатное в будние дни и 109,1 тыс. – в выходные, сообщает КРТИ.
Наибольшей популярностью среди водителей пользуются Литейный проспект (101 тыс. парковочных сессий), улица Маяковского (93,7 тыс. парковочных сессий) и улица Восстания (87,6 тыс. парковочных сессий), а наименьшей – Солдатский переулок (1 тыс. парковочных сессий).
Чаще всего водители парковались в платное время по четвергам и вторникам (19,4 и 19,2 тыс. раз, соответственно), а в бесплатное – в ночь со пятницы на субботу и со среды на четверг (17,2 и 10,6 тыс. раз, соответственно). Самые же свободные дороги в парковочной зоне по воскресениям – в платное время свои машины водители оставляли здесь всего 11,8 тыс. раз, а в бесплатное – 7,9 тыс. раз.
В среднем в неделю в парковочной зоне в платное время фиксируется 15,7 тыс. парковочных сессий, что обеспечивает 41,6% загруженности парковочного пространства. Из них 20% составляют парковочные сессии жителей и льготных категорий граждан, 6% - короткие парковочные сессии продолжительностью до 15 минут, а 15,6% - парковочные сессии с почасовой оплатой, добавили в комитете.