Градсовет при губернаторе Ленобласти впервые рассмотрел архитектурное решение фасада здания
На заседании Градостроительного совета при губернаторе Ленинградской области впервые был представлен проект архитектурного решения фасада нового здания в исторической застройке.
Некоммерческое партнерство архитекторов и инженеров Петербурга, ООО "Архитектурная мастерская "Головин & Шретер" вынесло на суд Градсовета архитектурное решение фасада многоквартирного жилого дома со встроенными помещениями и автостоянкой в исторической части Выборга - на пр. Ленинградском, уч. 17. Архитектурными прототипами для этого объекта нового строительства послужили известные исторические здания в Выборге. "Это образец западноевропейского модерна", - подчеркнул главный архитектор проекта Антон Головин. Со своей стороны, рецензент проекта Олег Романов, президент Санкт-Петербургского союза архитекторов, дал высокую оценку архитектурным достоинствам проекта и отметил, что новый дом "формирует недостающий угол этого квартала Выборга". "Высший пилотаж современного архитектора - современными средствами создать ассоциативное ощущение историзма", - заявил он. Архитектурное решение получило одобрение Градсовета с рекомендацией применять благородные материалы в отделке нижнего яруса фасада, что соответствует духу Выборга.
В 2016 году в Ленинградской области заработает специальная программа строительства путепроводов через железную дорогу.
«Мы сейчас обсуждаем заключение соглашения между Федеральным дорожным агентством, РЖД и Ленинградской областью о строительстве путепроводов. Надеемся, что оно появится уже в следующем году», — сказал на церемонии открытия реконструированных подъездов к порту Усть-Луга трассы «Нарва» в воскресенье глава Федерального дорожного агентства Роман Старовойт.
Он уточнил, что аналогичное соглашение уже заключено с властями Московской области, оно касается синхронизации организационных и финансовых усилий при строительстве виадуков в местах пересечений автомобильных и железных дорог с высокой интенсивностью движения. До конца этого года будут определены параметры подобного соглашения для Ленинградской области. Оно ляжет в основу специальной программы — в ней будут обозначены места строительства развязок, сроки возведения, доли финансирования, технические детали, а подписано оно будет в 2016 году.
Вице-губернатор Ленинградской области Михаил Москвин уточнил, что речь, прежде всего идет о ходе движения поездов «Аллегро» (Санкт-Петербург-Хельсинки) и «Сапсан» (Санкт Петербург-Москва). «По пути следования поездов в Хельсинки находится 17 железнодорожных переездов, меньше десяти — на московском направлении, из которых самыми проблемными являются пересечения железной и автомобильной дорог в Любани и Тосно», — сказал Михаил Москвин. Он пояснил, что виадуки будут построены не на всех переездах — эти места предстоит определить, но в целом с федеральной помощью проблема пробок на переездах будет решена в обозримом будущем. Вице-губернатор напомнил, что в настоящее время с участием федерального финансирования строятся путепроводы на линии Выборг-Каменногоск и на подъезде к Гатчине.