Полтавченко: К отопительному сезону крыши должны быть закрыты
Петербургский градоначальник раскритиковал работу Жилищного комитета по подготовке жилищного фонда города к отопительному периоду 2015-2016. Как рассказал глава комитета Валерий Шиян, паспорта готовности к зиме получили все жилые здания в городе – 22961 объект. Управляющими компаниями был завершен текущий ремонт по 185 тыс. кв. м. кровель, отремонтировано 22 тысяч оконных проемов и 15 тысяч дверных, заменено 19 тысяч погонных метров изоляции.
Вместе с тем программа капремонта на 2015 год объемом 7 млрд 38 млн рублей исполнена не до конца. Так, капремонт кровель проведен только на 63,8%. 115 адресов завершены, по 42 адресам готовность более 50%, остальное – ниже. По теплоснабжению ситуация лучше – процент выполнения 87,3%.
Однако губернатор так и не смог понять – как дом может получить паспорт готовности к зиме, если у него раскрыта крыша и не доделаны работы по внутренним сетям. Аргументы господина Шияна о том, что капремонт не укладывается в четыре месяца летних работ, главу города не удовлетворили. Он приказал разобраться с вопросом и не допускать впредь ремонтных работ после начала отопительного периода.
Депутат Государственной Думы Дмитрий Ушаков направил запрос вице – губернатору Игорю Албину о строительстве линии аэроэкспресса от Балтийского вокзала до аэропорта Пулково.
Дмитрий Ушаков в своем запросе просит предоставить копию заявки в Минтранс и рабочий вариант проекта. Кроме того, парламентарий выражает сомнения в экономической целесообразности и бюджетной эффективности проекта. По его мнению, «связывать пассажиропоток из аэропорта Пулково с центром города логичнее было бы с Московским вокзалом» или же со станцией метро «Московская».
Депутат сомневается, что проект будет востребован у пассажиров. Он сообщает в запросе, что, вероятно, у Смольного есть предварительные расчеты по экономической целесообразности и бюджетной эффективности планируемых расходов, планируемый пассажиропоток, стоимость проезда для граждан, предварительный объем ассигнований бюджета Петербурга на проект и другие ключевые показатели, на основании которых Минтранс принял решение об удовлетворении заявки.
Исходя из этого, парламентарий просит "предоставить копию заявки в Минтранс РФ, рабочий вариант проекта строительства аэроэкспресса или презентацию проекта, потому как возникают основания считать проект аэроэкспресса совершенно невыгодным Санкт-Петербургу, по итогам реализации которого может возникнуть необходимость компенсации части расходов на содержание аэроэкспресса за счет средств бюджета Санкт-Петербурга".
Также депутат напоминает, что крупные инфраструктурные проекты, которым, без сомнения, является строительство аэроэкспресса Балтийский вокзал — аэропорт Пулково, имеют тенденцию к удорожанию во время их реализации. Он предлагает отказаться от проекта и направить предполагаемые к инвестированию средства городского бюджета на строительство новых станций метрополитена.
Добавим, что общая стоимость проекта оценивается в 15 млрд рублей, из которых 10 млрд рублей — планируемые ассигнования федерального бюджета, а 5 млрд рублей — средства ОАО "РЖД" и городского бюджета.