Полтавченко: Кризис не пройден
Георгий Полтавченко не разделяет оптимизм Комитета финансов, сверставших бюджет на 2016 год с объемом доходов в 432 млрд рублей. Напомним, объем доходов городского бюджета в 2015 году после секвестра составил 396,1 млрд рублей.
По словам главы комитета Алексея Корабельникова, в отличие от 2015 года, когда реальный сектор экономики, а также сектор услуг просел почти по всем параметрам, в 2016 году в комитете ожидают умеренный рост. «Промышленные предприятия реструктуризировали мощности и оптимизировали расходы, они научились работать в кризис», - рассказал чиновник.
Глава города с ним не согласился: «Не согласен с радужными ожиданиями комитета от следующего года. Кризис этот затяжной, с таким мы еще ни разу не сталкивались. Не думаю, что следующий год будет легче. У нас в Питере есть преимущество, экономика диверсифицирована, но все наши меры поддержки предпринимателей нужно отслеживать в ручном режиме».
Депутат Государственной Думы Дмитрий Ушаков направил запрос вице – губернатору Игорю Албину о строительстве линии аэроэкспресса от Балтийского вокзала до аэропорта Пулково.
Дмитрий Ушаков в своем запросе просит предоставить копию заявки в Минтранс и рабочий вариант проекта. Кроме того, парламентарий выражает сомнения в экономической целесообразности и бюджетной эффективности проекта. По его мнению, «связывать пассажиропоток из аэропорта Пулково с центром города логичнее было бы с Московским вокзалом» или же со станцией метро «Московская».
Депутат сомневается, что проект будет востребован у пассажиров. Он сообщает в запросе, что, вероятно, у Смольного есть предварительные расчеты по экономической целесообразности и бюджетной эффективности планируемых расходов, планируемый пассажиропоток, стоимость проезда для граждан, предварительный объем ассигнований бюджета Петербурга на проект и другие ключевые показатели, на основании которых Минтранс принял решение об удовлетворении заявки.
Исходя из этого, парламентарий просит "предоставить копию заявки в Минтранс РФ, рабочий вариант проекта строительства аэроэкспресса или презентацию проекта, потому как возникают основания считать проект аэроэкспресса совершенно невыгодным Санкт-Петербургу, по итогам реализации которого может возникнуть необходимость компенсации части расходов на содержание аэроэкспресса за счет средств бюджета Санкт-Петербурга".
Также депутат напоминает, что крупные инфраструктурные проекты, которым, без сомнения, является строительство аэроэкспресса Балтийский вокзал — аэропорт Пулково, имеют тенденцию к удорожанию во время их реализации. Он предлагает отказаться от проекта и направить предполагаемые к инвестированию средства городского бюджета на строительство новых станций метрополитена.
Добавим, что общая стоимость проекта оценивается в 15 млрд рублей, из которых 10 млрд рублей — планируемые ассигнования федерального бюджета, а 5 млрд рублей — средства ОАО "РЖД" и городского бюджета.