Полтавченко: Кризис не пройден
Георгий Полтавченко не разделяет оптимизм Комитета финансов, сверставших бюджет на 2016 год с объемом доходов в 432 млрд рублей. Напомним, объем доходов городского бюджета в 2015 году после секвестра составил 396,1 млрд рублей.
По словам главы комитета Алексея Корабельникова, в отличие от 2015 года, когда реальный сектор экономики, а также сектор услуг просел почти по всем параметрам, в 2016 году в комитете ожидают умеренный рост. «Промышленные предприятия реструктуризировали мощности и оптимизировали расходы, они научились работать в кризис», - рассказал чиновник.
Глава города с ним не согласился: «Не согласен с радужными ожиданиями комитета от следующего года. Кризис этот затяжной, с таким мы еще ни разу не сталкивались. Не думаю, что следующий год будет легче. У нас в Питере есть преимущество, экономика диверсифицирована, но все наши меры поддержки предпринимателей нужно отслеживать в ручном режиме».
Подведены итоги предквалификационного отбора на достройку развязки на Московском шоссе с автодорогой в Пушкин–Колпино. Из двух претендентов остался один – петербургское ООО «Геоизол» с ценой 982,2 млн рублей. Заявка ООО «ЕвроАвтоДор» из Всеволожска отклонена, как несоответствующая требованиям конкурса (978 млн рублей).
Начальная стоимость конкурса с ограниченным участием, по данным сайта госзакупок - 983,2 млн рублей. Заказчик - СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства". Строительство должно быть завершено не позднее 30 июня 2016 года. Рабочая документация разработана в ЗАО «Институт «Стройпроект».
Развязка строится в рамках реконструкции автодороги М-10 от КАД до Ям-Ижоры, в границах Пушкинского района города. Протяженность всего реконструируемого участка - 2 380 м. Дороге придан статус магистральной улицы общегородского значения непрерывного движения.
В задачи исполнителя входит достройка двух путепроводов с подходами и подпорными стенами, надземного пешеходного перехода в створе М-10, реконструкция моста через Славянку. В зоне строительства находятся два нефтепровода: Красный Бор-Морской порт и Красный Бор-Пулково с топливом для реактивных двигателей. Общая длина перекладки продуктопроводов - 1 075 м.
Развязка необходима для оптимизации дорожного движения на сложном транспортном узле. Сегодня потоки на пересечении с Колпинским шоссе на повороте на Пушкин регулирует светофор. Безсветофорный поворот на Колпино регламентируется принципом приоритета движения, создавая неудобство машинам, совершающим левый поворот со стороны Петербурга на Колпино и в направлении Москвы из Колпино.